盖世汽车讯 据报说念，12月10日，通用汽车示意，将住手资助并退出旗下自动驾驶子公司Cruise的自动驾驶出租车竖立使命，这对通用汽车来说是一个打击，该公司此前一直将这一业务行动重中之重。通用汽车首席引申官Mary Barra客岁还曾示意，到2030年，Cruise业务的年营收将达到500亿好意思元。
图片起首：Cruise
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通用汽车示意，沟通到扩大自动驾驶出租车业务边界所需的大量时期和资源，以及竞争日益强烈的自动驾驶出租车商场，该公司将不再为Cruise自动驾驶出租车的研发提供资金。据悉，通用汽车已向Cruise投资了100多亿好意思元。
字据通用汽车的声明，Cruise将并入通用汽车驾驶提拔技艺业务部门，专注于为通用汽车改日销售的车型竖立先进的驾驶提拔系统。通用汽车展望，重组筹办将于来岁6月底完成，而后该公司每年将减少逾10亿好意思元的开销。
通用汽车领有Cruise约90%的股份，并已与其他激动结束左券，以将其在Cruise的股份进步到97%以上。同期，通用汽车将寻求收购Cruise的剩余股份。
12月11日，Mary Barra示意：“这是通用汽车告示的一系列决定中的最新一项，这些决定突显了咱们专注于为公司和汽车行业的改日匹协作适的技艺，而且咱们也勤奋于快速高效引申。”但Mary Barra拒却表露有若干Cruise职工会被调往通用汽车。
上述报说念发布后，通用汽车的股价在盘后往来中飞腾3.2%。
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上个月，Cruise承认提交诞妄推崇，从而影响了好意思国联邦拜访，并快乐支付50万好意思元的刑事罚金，以行动脱期告状左券的一部分。好意思国规矩部示意，Cruise未能向好意思国联邦监管机构泄漏客岁10月发生的全部撞车事故的弱点细节，那时该公司在旧金山的一辆自动驾驶出租车撞到了别称行东说念主，并形成了严重伤害。
本年7月份，通用汽车示意，将住手竖立一款莫得标的盘或其他东说念主为放弃的自动驾驶出租车。2022年，通用汽车向好意思国国度公路交通安全处分局NHTSA提交了一份肯求，请求允许该公司每年部署多达2500辆无需东说念主类放弃安设（如刹车踏板或后视镜）的Origin自动驾驶车辆。有关词，NHTSA从未对这一请求继承任何行动。通用汽车称NHTSA的决定是出于监管风险。
由于竖立自动驾驶出租车技艺艰苦重重，且资本腾贵，通用汽车的一些竞争敌手也仍是住手为自动驾驶业务提供资金。2022年10月，福特汽车不再为Argo AI注资，随后Argo AI倒闭。福特汽车仍在里面研发高等驾驶提拔系统，但这与Argo AI竖立的全自动驾驶系统不同。