刚刚竣事的11月，比亚迪以超50万辆的单月销售收货，再次登顶国内汽车商场单月销量榜单；不外大众约略不知说念的是，除了造车外，比亚迪通常热衷“造船”。

继2024年1月比亚迪第一艘滚装船“出海”后，近日比亚迪第二艘滚装船“常州号”也讲求从山东烟台出发，这次常州号将于江苏连云港和太仓港搭载近5000台新动力车，驶向英国Bristo港以及荷兰Rotterdam港。

这不仅标记着比亚迪正在加速拓展外洋商场，更讲明了我们自主汽车品牌如今也迎来了从“量到质”的变化，不休冲击高端商场的同期加速全球商场布局。对此比亚迪品牌及公关处总司理李云飞暗示：我们要勇敢的走向外洋，一说念向天下奔涌，打造全球化中国汽车品牌。

同期比亚迪官方也暗示，比亚迪本年外洋销量瞻望超40万台。

2024年，比亚迪取代全球汽车巨头内行，成为2024年欧洲杯官方衔尾伙伴，看成首个与欧洲杯衔尾的中国汽车品牌，比亚迪不仅依靠绿色出行的品牌主张在欧洲商场打响品牌盛名度，更标记着如今的中国汽车制造业正在缓缓走向全球巅峰。

事实上，念念要攻破欧洲这片商场，关于我们自主车企来说难度竟然不小。欧洲看成天下汽车工业起先地之一，不仅领有悠久的汽车发展史，更具有深广的商场保有量；但也正因遥远以往的“销售惯性”，使得这片国家领有较强的场所保护颜色。

可即便如斯，比亚迪照旧凭借超强的家具力，缓缓通达这片“顽固”商场；据了解，现在比亚迪在欧洲共开设超260家销售门店，“比亚迪的身影”更是遍布欧洲寻常巷陌，至此欧洲也成为比亚迪外洋销量占比最高的商场之一。

凭借欧洲以及巴西、澳大利亚等商场占比的缓缓攀升，本年的1-11月，比亚迪外洋销量累计已超36万辆，不外这也仅是比亚迪打造全球化中国汽车品牌的第一步。

事实上，关于车企来说，出海的根底中枢照旧“原土化分娩”，岂论是当下的自主车企照旧还是的结伴车企。比亚迪权术在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼以及柬埔寨等国设立工场，同期继续加速外洋销售门店的开设脚步，瞻望年底前外洋销售门店数目将达400家以上。

而跟着外洋门店的开设以及销量的缓缓攀升，在外洋工场讲求投产前，例必将产生“家具录用空缺期”，船运正好不错惩办这一时分新车录用问题。值得一提的是，将来3年内，比亚迪还将有6艘滚装船接踵录用、出发，届时一艘滚装船的平均运载量可达7000台，也即是说“外洋销量翻倍”这并不是一句“谎言”，比亚迪正在为我们中国汽车品牌出海全球按下加速键。

如今比亚迪凭借断崖式逾越不休刷新国内汽车商场销售数据，逐年攀升的外洋销量更引颈我们中国汽车制造业不休走向全球商场，而这一切的背后除了远瞻的计策眼神外，深厚的期间底蕴以及东说念主才储备统筹兼顾。

据了解，比亚迪2024年研发插足超333亿元，截至2024年9月，比亚迪累计研发插足已超1600亿；过往两年，近5万名毕业荣达入职比亚迪，“簇新血液”的融入也让比亚迪领有更新的企业活力，系数11万东说念主的研发团队也使比亚迪成为全球领有期间东说念主才最多的车企。

正因深广的研发插足以及深厚的东说念主才储备，促使比亚迪领有全套的中枢期间产业链，刀片电板、CTB电板车身一体化、易四方、云辇、e平台3.0以及DMO架构等大众近朱者赤的期间应时而生。

正如比亚迪股份有限公司董事长王传福所说：“以逾越的期间和前瞻的计策看成撑抓，我们的产业布局和家具投放才有契机作念到超前和逾越”。通落后间研发，比亚迪不休预测新动力汽车产业的发展，一款款极具竞争力的新动力家具出现，促使比亚迪近几年销量呈现翻倍式增长；同期方程豹、仰望品牌，更创始了中国汽车制造史上个性化与高端新动力商场先河。

写在终末：

跟着第500万台、1000万台新动力汽车下线，这次常州号的“出海”无疑成为比亚迪发展过程中的又一进攻里程碑，它不仅标记着比亚迪加速外洋商场的发展与布局，更意味着中国汽车制造业走向全球的新篇章。至此我们也确信，将来会有更多自主品牌、中国车走出洋门，走向全球。

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