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汽车情怀 周冠宇 vs 博塔斯:F1墨西哥大奖赛排位赛圈速对决
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汽车情怀 周冠宇 vs 博塔斯:F1墨西哥大奖赛排位赛圈速对决
发布日期:2024-10-29 19:22    点击次数:191

赛季末圈速对比

在2024赛季的临了5场比赛中,每个比赛周末咱们会比拟周冠宇和队友博塔斯的圈速。咱们还思望望周冠宇和博塔斯在合并辆车上,到底慢在哪些场地。

周冠宇与博塔斯排位赛对比分析

上周末的墨西哥大奖赛,周六排位赛时,周冠宇的收获是1分18秒072,排在通盘20名车手的临了。他的队友博塔斯收获为1分17秒393,运道地投入了Q2阶段。两东谈主收获出入0.679秒。要是两东谈主齐用合并辆车,况且赛谈情况相似,周冠宇慢在那儿呢?通过GPS图,粗略能找到谜底。

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周冠宇的速率分析

从通盘赛谈的GPS图来看,周冠宇在直谈结尾和慢弯进弯时比他的队友快,但在其他场地,他比博塔斯慢。从整圈的速率对比来看,在7号弯之前,周冠宇只比芬兰东谈主慢不到0.1秒。

在7号到10号的S弯里,周冠宇亏损了简短0.4秒。

周冠宇亏损机间最多区域

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在第7个弯谈的最内部,周冠宇的速率比博塔斯慢了11公里。在接下来的第8和第9个弯谈之间,周冠宇的速率也较慢。到了第10个弯谈,周冠宇的速率如故比他的队友慢了8公里。这个区域是周冠宇亏损机间最多的场地。

中高速弯的挑战

S形的中高速弯对赛车的均衡条目很高。要是车手在第一个弯没能逼近弯心,接下来的几个中高速弯就会很难掌捏节律。车手在这些看法弯谈中需要对赛车有信心,相配是赛车的总体均衡和后轮的抓地力。要是这两点不够好,车手在弯谈中的走线会更保守,尤其是在使用路肩时。比如,周冠宇在7到10号弯的速率比博塔斯慢,就能看出他在使用路肩方面比拟严慎。

周冠宇弯谈节律受阻

因为周冠宇在前边几个弯谈的节律受到影响,他在11号弯的速率变慢了。这影响了他在12号弯前的速率,恶果在12号弯他又亏损了约0.1秒。这时,他和敌手之间的差距也曾有0.6秒了。

速率互异影响出弯速率

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在后头的几个慢弯中,两东谈主在16号弯的最高速率差了5公里。这影响了周冠宇出弯的速率,是以他亏损了简短0.07秒。

周冠宇的弯谈逆境

总的来说,周冠宇在7到10号弯亏损了简短0.4秒,这差未几占了他和队友圈速差距的60%。要是他在这些弯谈上更有信心,他和队友的圈速差距不错减弱到0.3秒以内。但这提及来容易,作念起来难,可能是因为本年的C44赛车没能给他填塞的信心。



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