10月底，上汽乘用车官方视频称：“荣威与飞凡不再独自奔走，而是聘用并肩前行。”这是飞凡“单飞”三年后重回上汽乘用车，这次归并不单是局限在渠说念的归并，而是对双品牌的定位和家具线进行再行梳理。

近日据关联媒体报说念，荣威飞凡加快交融，双授权店落地，禁止至10月份双授权店已有72家开业，瞻望本年年底即可完成合座交融100家的蓄意。

飞凡汽车前身即为上汽R，而上汽R属于荣威旗下孤苦新动力品牌。

2020年5月10日，上汽荣威举办“荣威新国潮”品牌发布活动，崇敬晓谕启用“R标”和“新狮标”的“双标”政策。其中，传统燃油车型使用“狮标”，中高端新动力车型搭载“R”标。

上汽荣威暗意，全新R标将成为中高端新动力车型的专属象征，R标旗下筹画的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列。

2020年7月24日，R汽车携旗下车型R ER6、MARVEL R亮相2020成齐车展。

2020年8月13日，R汽车旗下R ER6崇敬上市，补贴后售价16.28-20.08万元。

2021年2月7日，R汽车旗下MARVEL R崇敬上市，补贴后售价为21.98-23.98万元。

2021年10月29日，上汽集团晓谕，上汽集团乘用车分公司原有R品牌将崇敬以孤苦公司的神色进行市集化运作，华文名为“飞凡汽车”。改日，飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新动力智能化家具，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛说念解围的重负。

由于上汽R孤苦成为飞凡汽车，原ER6、MARVEL R两款车型也变更为飞凡ER6、飞凡MARVEL R。在2022粤港澳大湾区车展上，飞凡R7崇敬亮相，新车是飞凡汽车孤苦后推出的首款车型，定位中大型纯电SUV，相沿换电，蓄意下半年上市录用。

诞生三年，飞凡汽车推出了中大型轿车飞凡F7及中大型SUV飞凡R7。

数据炫耀，旧年飞凡汽车销量21416辆，月销不及2000辆。时任飞凡汽车CEO吴冰曾暗意：“到2025年，飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车头部企业，一定要成为头部具有影响力的企业。”然而，2024年前三季度飞凡汽车累计销量进5775辆，其中1月销量1856辆。

本年早些时辰，便传“飞凡并入荣威”，岁首飞凡汽车大范畴裁人的音讯则让两边归并听说再度升温。

据前飞凡汽车职工清晰，除聘用拿抵偿去职外，飞凡汽车职工也可聘用转岗或再行应聘至荣威、MG品牌等上汽集团旗劣品牌，或上汽旗下零束软件及上汽研发总院。

2024成齐车展上，刚刚上任的上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总司理俞经民在选用媒体采访时清晰：“荣威和飞凡一直在交融的路上。”他暗意，本年将把使命重心放在荣威、飞凡营销做事机构的交融上。这也被以为是上汽乘用车方面初度崇敬回答“荣威飞凡归并”的听说。

据了解，现在荣威品牌在售车型包括燃油车和新动力汽车，而燃油车分为轿车、SUV、MPV，新动力汽车分为插混和纯电，家具线相比错落，况且大部分新动力车齐投放到网约车市集。由于飞凡荣威整合，原定9月上市的飞凡RC7也因此推迟。