跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的环节时刻。在与此同期，围绕着消费端的蜕变，一汽奥迪在家具、营销上王人开动了一次深刻的检阅。" PPE 和头部智驾作念了一个相助，不错达到 L2++，是现在行业最首先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪实施副总司理李凤刚在与明镜 pro 疏通时分露出了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细则为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 算作第一款搭载奥迪与华为讨好缔造的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分辨嘱咐在前脸阁下两侧下方。凭证官方音讯，这一套系统不错支撑全场景智力，包括已毕高速城区、荆棘匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最首先的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾智力以外，还有一个凸起的特质即是全域使用 800V 平台时候，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错支撑更高阶的智能化功能已毕，提供更好的座舱和车机体验。
除此以外，奥迪自己算作汽车大厂，在算作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不眼光方的干预和积蓄，在安全性、持久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智力，这些王人是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 算作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了选定新平台，也使用了全新想象、全新的能源系统（新增 48V 混杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也进步到了新高度。而全新 A5L 在保执原汁原味的同期，也则凭证中国市集、中国客户的需求，作念多半二次缔造和适合性的变化。
365建站客服QQ：800083652比如在细察中国消费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等王人进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入通盘的 A5 车型，形成宽广的 A5 眷属，给消费者提供丰富的领受。
诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行颐养了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位相宜的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合，为该细分市集的用户提供更丰富的领受。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的蜕变是一汽奥迪正在进行的转型颐养的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪或者提供万能源体式，全功能体式的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等或者有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有想象感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新仍是展现了这种场合。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘这个词座舱会尽量活力化、年青化。 至极是在外不雅内饰的格式搭配上，在全球车型所提供色调以外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"算作主机厂对车有一个合座的计较和逻辑，但同期也要愈加绽开，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把大家集成在一齐。"李凤刚说。
除此以外，在家具端奥迪会不竭保执对入口车板块的打造。李凤刚说，异日入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所进步。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地知足一些高端客户的需求，是特地首要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，异日的贪图是高出这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到干预和产出比的影响。每一款车引进中国王人要有一些适合性的缔造，进行一些职责和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回答。他默示，一汽奥迪暂时莫得这么的磋磨，然则异日奥迪会把奥迪 Audi Sport 执续的算作一个子品牌往复打造。Audi Sport 所代表的厚谊、畅通亦然奥迪通盘这个词品牌的首要组成元素。
此外，李凤刚还默示一汽奥迪会颐养部分初学级车型的策略。他默示，在竞争至极热烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会相宜地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪异日也会向着高端化进行蜕变。
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策略颐养：油电并进与信守初心
365建站除了在家具上的蜕变，一汽奥迪也在颐养策略搪塞市集端日益热烈的竞争。"咱们也会凭证市集竞争的骨子情况，相宜颐养单一车型的销量贪图，也与之匹配相应的一些荆棘游的政策。比如说销售的支撑，比如说给经销商罕见的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时分莫得压力。"李凤刚说。本年通盘这个词车市王人被价钱战所粉饰，情况之惨烈不错说是空前绝后。他以为，价钱战骨子上反应了供求干系失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会不竭下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会酿成特地大的挑战，企业必须执续地挖掘自身的后劲，更动职责，改善老本，从而在竞争中或者保执首先，从而让客户的利益得以保险，让荆棘游供应商、经销商的利益王人或者获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去知足客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得特地好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从时候储备上咱们透彻要具备。"李凤刚默示。
关于异日市集消费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集中，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘这个词市集新能源汽车的占比跳跃了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集中，燃油车照旧主流。比如 D 级车市集中，实在莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此异日通盘这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然是特地首要的一部分。而议论到异日新能源汽车的特殊待遇会逐渐取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保执在一个褂讪的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电混杂能源以及纯电车保执三分寰球的情景。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部集会。这亦然奥迪的契机。
"不管油车照旧电车，关于平凡的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、褂讪、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实干系不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，怡然又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而想象、品牌、智能等王人是 0，也即是"椟"。然则要是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们履历了无数代家具的磨真金不怕火，也有特地大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、顺风转舵的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍肆虐很大元气心灵在安全、怡然、好开、持久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的勉力。这亦然一汽奥迪蜕变中的"信守"的底线。
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