广州车展行将落下帷幕，手脚每年国内压轴的A类车展，这场展会不仅是阛阓的“晴雨表”，更形色了来年发展的“风向标”。

毫无疑问，新动力车的崛起、智能化的波浪已势不行挡。

从下半年车市逐渐回暖的趋势来看，目下国内汽车浮滥正迈入新的阶段，更高品性、更具翻新力的国民车型，成为了阛阓焦点，也给车企指明了发力标的。

这次车展上，位于一号展馆的祯祥星河最初展示了他们的最新力作——预售价10.98万起的星河星舰7 EM-i。

在新动力阛阓中，10-15万是插混SUV的主战场，这些车型不仅是激动新动力车普及的中坚力量，更肩负着为浮滥者创造好意思好糊口的服务。

而关于好意思好糊口的向往，亦然星舰7 EM-i所追求的。

早在车展前，星舰7 EM-i便开启了全球首秀，初次搭载刚发布不久的祯祥新一代雷神EM-i超等电混，新的时刻架构带来了出奇的出行体验，也彰昭着祯祥深耕布局插混边界的计谋决心。

而在星舰7 EM-i的打造流程中，祯祥想象团队在中国文化中找到了想象灵感，把高价值想象和科技好意思学相交融，打造了更果敢、更翻新的居品形象。

那么，这么一台集前沿时刻、智能科技和好意思学想象的原生插混SUV，将会奈何引颈阛阓风潮呢？

好的想象，能创造价值

新动力汽车的崛起，正在激动中国汽车竣事“弯说念超车”。但是，在时刻赢得梗阻之后，奈何通过想象去打动浮滥者，成为了中国车企濒临的新命题。

这次广州车展亮相的星河星舰7 EM-i，恰是祯祥想象交出的一份优秀答卷。手脚一款面向主流全球阛阓的插混车型，星舰7 EM-i既要在多元化需求中寻求均衡，又要舒服浮滥者对品性升级的期待，它是奈何作念到的呢？

一年多前，在星河品牌出生之初，祯祥汽车集团副总裁、祯祥想象全球厚爱东说念主陈政就给出了明晰的谜底：“祯祥想象有三个根植于：根植于本人文化和品牌内核、根植于用户需求、根植于本人时刻。”

奈何和会这句话？在祯祥想象团队看来，汽车想象不仅仅体式上的好意思不雅，而是要转头实践，从起源深挖用户信得过需求，再连合本人的时刻和品牌文化，为浮滥者打造好意思好出行体验。

举个例子，在今天的国内新动力阛阓中，一辆莫得里程心焦的插混车型，依然口角常相宜用户需求的居品。

而根植于对用户需求的细察，星河星舰7 EM-i最初首搭了祯祥雷神全新电混时刻，不仅如斯，祯祥想象团队也为星舰7 EM-i赋予了极具科技感和畴昔感的“电感”前脸造型。

在畴昔，传统插混车的造型大多复旧着燃油车时期的旧有想象行径，举例为发动机进气而想象的“大嘴”格栅。但是，新动力车最迫切的蓄意造成了能耗和续航，造型想象理当围绕这一中枢进行重新界说。

是以，即就是手脚一款混动车，星舰7 EM-i依然克服了时刻贫窭，成功用上了“顽固式”电感前脸，并通过2000屡次数据考证、20屡次车身优化，让整车风阻缩短了62counts，最终把续航里程足足蔓延了一个服务区的距离。

这种从需求到时刻、再到想象的全链路优化，还体目下了更多的用户场景中，也让星舰7 EM-i为混动SUV竖立了新的审好意思抒发和价值标杆。

在交互想象方面，出于安全出行的探求，星舰7 EM-i并莫得无分辩地取消物理按键，而是把高频功能从屏幕里幽闲出来，造成了手边的按键、拨片、旋钮，作念到了不折腰即可盲操，让用户视野永远保持在路面上。

再比如，为了打造天真多变的车内空间，进步乘坐得意性，星舰7 EM-i接受了天真多变的座舱布局。

它从中国传统文化中的“七巧桌”中继承灵感，创造性地打造了16种座椅躺立组合、34处收纳巧念念空间，不管是二东说念主寰宇、照旧全家旅行，皆不错按照需求天真嘱托。

在座椅方面，星舰7 EM-i更是沿用了中国椅“千里肩坠肘”的坐姿，不错让你的各个要害的肌肉皆处在最收缩的景况，再诱骗同级荒僻的14点背臀双分区推拿，让坐车成为了一种享受。

总体而言，不错发现星舰7 EM-i的想象理念并非盲目追求体式上的堆砌，而是以实用方针和功能想象为先，把用户无相识的行径转动成了可感、可见、可用的信得过体验。

在星河星舰7 EM-i首秀发布会上，陈政也总结了背后的理念：“想象，工必特别。”意指器物的想象必须具备明确的用途，以当然信得过之形契合事物实践。

而恰是以“工必特别”为中枢，才让星舰7 EM-i具备了价值，为混动SUV竖立了新标杆。

想象即计谋，中国汽车破局之说念

关于祯祥星河而言，星舰7 EM-i仅仅“高价值想象”的一个缩影。在这之前，祯祥想象的这套理念其实早已得到了阛阓的充分招供。

几个月前上市的祯祥星河E5，不异以高颜值、大空间、越过的智能化和卓越期待的品价比著称，短时候内飞速成为了纯电阛阓中的爆款，末端销量供不应求。而面向混动阛阓的星舰7 EM-i，有望成为祯祥星河又一个爆款。

事实上，祯祥亦然对主流全球车型想象干涉最为酷好的品牌之一，这小数也在销量上得到了印证。本年10月份，祯祥新动力销量超10万辆，创下了历史新高，其中星河品牌一经成为中坚力量。

当想象被进步到计谋高度，并凝合为系统化的体系时，它便能成为爆款出生的深广助推器。从居品端来看，星河品牌的每一款车型险些皆能成为阛阓的亮点。

2024年1月上市的星河E8，是“大好意思中国车”在纯电时期的续作，如今已成为国民电轿优质之选；年中发布的星河E5，手脚一款全球车，向寰宇展示了“中国想象、全球审好意思”的全新想象范式；而并入星河体系的祯祥星愿，也用邃密小车的想象重塑了A0级阛阓的竞争表情。

爆款车型频发的背后，恰是浮滥者对祯祥“高价值想象”的招供。毕竟在科技主导下的新动力时期，时刻终将会走向平权，那时刻门槛被束缚拉低后，独一想象才能成为中枢竞争力。

正如祯祥汽车集团副总裁、祯祥全球想象厚爱东说念主陈政在本年的中国汽车蓝皮书论坛上所言：“想象，不是被迫打发当下，而是主动掌持畴昔的历久方针。”这句话深切证据了祯祥汽车“想象即计谋”的逻辑与念念考。

回望近两年，自星河品牌出生以来，祯祥想象一经构建起独属于我方的系统化想象体系，束缚激动品牌竣事“高价值”的朝上迭代。2023年，星河之光原型车建议了中国想象新范式，以文化为根，以光电为媒，助力品牌向新；2024年，星河星舰原型车手脚祯祥科技的集大成者，引颈品牌迈向AI时期。

祯祥永远秉持造车淳厚傅的“匠心精神”。在二十余年的造车历程中，祯祥束缚探索中华传统文化，从中继承灵感，为汽车想象注入更多东方意蕴，创始了中国汽车想象的新范式。

很彰着，除了时刻梗阻，祯祥已具备了构建完好想象体系的才气。而这种才气，恰是赢得阛阓、打动用户的坚实基础。

写在临了

畴昔十几年来，祯祥一直在探索属于中国汽车的高价值想象之路。

从十年前“大好意思中国车”展现中国汽车想象的崛起，到如今“祯祥星河”最初征战新动力时期的想象新范式，这是一条祯祥想象束缚迈向练习的进化之路。

而这次亮相的星舰7 EM-i，则更进一步面向新动力细分阛阓，竖立了插混SUV的全新价值标杆。

不错确定的是，祯祥的高价值想象不仅为用户创造了更好意思好的出行体验，也符号着在时刻与阛阓双重越过后，祯祥正将想象高涨为中枢竞争力，赓续引颈中国汽车想象走向更大的舞台。

而在畴昔，属于祯祥的爆款车型和背后的想象故事，仍将赓续书写。