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现如今，跟着车市新动力渗入率稳超50%，许多网友都暗意，“电比油多”的时期透顶到来了。竟然，从市集层面来看，当今每个月销量一放榜，各个细分市集的头部险些一都酿成新动力车型了，这也同期讲明了，越来越多用户还是把新动力车型当成了购车首选。
而来到纯电SUV范围，“榜一老大”特斯拉Model Y的地位似乎一直十分稳固，问世多年，在繁密中国品牌车型的冲击之下，却一直卖得很好。但这一情况不祥很快就要变嫌了，字据鸿蒙智行最新发布数据清爽，旗下智界R7上市两个月来大定还是打破了4.2万台。智界R7从登场之初，径直对准的敌手即是Model Y。究竟，智界R7靠什么从Model Y手里抢销量呢？最近懂车帝就给两车来了一次拆解细巧对比，咱们不祥不错找到谜底。
懂车帝的这次拆解对比，主要聚拢在两车的车身蒙皮、防撞梁、底盘等方面的作念工用料上，也就是要望望两款车型在“看不见”的方位证实怎么。起初是在车身蒙皮方面的用料，从拆解视频里不错看到，两车各有上风，用料都很塌实，但从防撞梁运转，智界R7规画、作念工用料、谨防水平上的上风证实得终点昭着。
伸开剩余74%先来看车头前防撞梁，智界R7秉承了强度更佳的目字型结构，并在凹凸两部分秉承了口字形加强结构，举座结构上愈加稳固，强度也作念得更优秀。这种秉承额外加强层的规画工艺资本更高，但关于普及防撞性能效力不言而喻。
来到副防撞梁上，智界R7跟Model Y的对比也终点昭着。智界R7的方管结构愈加合理、用料更足、强度更高，而况还顾及了碰撞事故发生时行东谈主的安全保护。比拟之下，特斯拉“刀锋战士”般的弓形结构防撞梁略显单薄，仅有一定的加强谨防效力，但一朝碰撞发生时，该规画有一定的行东谈主伤害隐患。
与此同期，智界R7前防撞梁打发了6个吸能盒、后防撞梁打发了4个吸能盒，而况秉承了资本更高的一体压铸成型工艺，抗冲击范围更大。对比之下，特斯拉Model Y仅有前防撞梁有4个吸能盒，而况是秉承庸俗成型工艺，岂论是资本如故谨防上，都要稍逊一筹。
除了防撞性能的各异，懂车帝通过拆解，还一并对比了两款车型的底盘用料。诚然两款车均秉承了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，但通过拆解咱们不错看到，智界R7前双叉臂凹凸A臂均秉承假造主销解耦式规画，Model Y仅有下A臂秉承了这种规画。而况在更轻量化的铝合金材质的应用上，智界R7包括轴承座、两根连杆、后副车架都秉承了全铝，也就意味着轻量化作念得更足，让底盘更易操控。
而况，除了硬件全面起初Model Y除外，智界R7的底盘悬架还有“杀手锏”。通过搭载“满血”途灵平台，其全系标配伙同可变阻尼减振器和空气悬架，行驶侧向撑持性更好、稳固性更高、驾驶质感更高档、乘坐更重生，并基于途灵平台赋能，注入HUAWEIxMOTION智能车身协同放荡、HUAWEI DATS 动态自相宜扭矩等放荡系统，拓宽了硬件底盘的上限，在相似的硬件底盘条款下，达成更多的性能可能性。
在懂车帝对智界R7进行拆解对比的同期，汽车之家对其进行的冬季首测获利单也崭新出炉。从实测数据来看，来到-15℃的极寒环境中，智界R7实测纯电续航里程仍然达到了402.6km，纯电续航达成率更是进步了50%。智界R7亦然统共参与评测的纯电SUV车型中，独一在-15℃极寒环境下续航能够进步400km的车型，也就是说，即便身处东三省，用户也能宽解用。
跟着市集竞争加重、新车层出叠现，特斯拉Model Y价值连城的时期不祥很快就要昔时了。在鸿蒙智行发展初期，不祥许多破钞者是冲着华为的时间背书而选购，但时于本日，智界R7让咱们看到了在新动力快速渗入主流市集的配景下，鸿蒙智行在品性层面的大下功夫。正所谓打牢时间根基，并捏牢底层树立用料，当在用户“看得见、看不见”的方位都作念得一鸣惊人，智界R7后续的市集证实不错说终点令东谈主期待。
发布于：北京市