在车市的漫漫征程中，车企间的竞争犹如一场无硝烟的血战，而低温续航与销量收成即是新动力战场的要道 “高地”。
365建站客服QQ：8000836522024 汽车之家 “有效的冬测” 落下帷幕，腾势 D9 和腾势 Z9GT 宛如两匹黑马，强势霸榜，惊艳世东谈主。
冬测技俩号称新动力汽车的 “试金石”，低温区与极寒区恶劣环境下，车辆电板活性骤降、能耗飙升，诸多车型纷纷 “折戟”。但腾势 D9 DM-i 超等混动版却逆势上扬，低温区跑出 WLTC 纯电续航里程 187.7km、罢了率 129.4% 的佳绩，极寒区 122.2 km 的续航以及 84.3% 的罢了率相通可圈可点，远超同级竞品，仿若一位耐寒健将，低温逆境中设施依旧持重。
腾势 Z9GT 易三方插混版也不甘颓唐，低温、极寒区续航数据亮眼，用实打实的里程数，实力叛逆质疑。
亮眼的冬测收成仅仅起始，商场销量更是其受接待进度的 “晴雨表”。
张开剩余51%腾势 Z9GT 剑指豪华轿车细分赛谈，流畅七周稳坐 30 万起售新动力豪华轿车销冠之位，收尾 11 月独占鳌头，科技豪华质感颠覆传统豪华 GT 的铩羽相貌。它不再是浮浅的出行器用，更似转移的科技宫殿，迷惑着追求品性、热衷尝新的消耗者。
另一边，腾势 D9 在 MPV 限制筑起坚实 “堡垒”，流畅两年斩获销量、保值率双第一，累计销量突破 20 万大关，2024 年 1 - 11 月执续领跑全商场。
家庭出行、商务迎接，它鸿章钜字，大空间、高惬意性与幼稚耗兼得，成为 MPV 用户的不二之选。
这两款车讲明注解的 “反向虚标”，是腾势抵消耗者的衷心。当下车市，不乏夸大宣传之辈，腾势却用超预期续航、过硬品性冲破行业 “潜章程”。背后是研发团队多数昼夜对电板本事、混动架构、整车调校的精研打磨；是出产线严苛把控，退却涓滴裂缝的执着；是处事端全力保险，给以车主无忧体验的用心。
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腾势双雄独立，以冬测为军号，凭销量阐明力，将来必将在新动力海潮中执续领航，重塑行业标杆。
发布于：河北省