在这个汽车慢慢普及的时间，跟着国东说念主收入的多量升迁，公共对生涯品性的条款也越来越高。

也曾被视为虚耗的汽车，如今仍是成为好多家庭不能或缺的一部分。卓绝是在中型轿车市集，像丰田凯好意思瑞这么的车型早已真切东说念主心。

可是，在这个细分市集里，有一款车被誉为凯好意思瑞的“老迈”，它不仅领有更强的能源、更豪华的竖立，并且其品牌秀雅以致让东说念主以为比驰骋还要腾贵——这等于雷克萨斯IS。

外不雅造型：

当提到雷克萨斯IS时，咱们最初会被它的外不雅所劝诱。

这款车的缱绻灵感似乎接管了丰田金冠的一些元素，卓绝是进气格栅的缱绻，接管了高下一花样的沙漏面容，周围环绕着银白色的镀铬讳饰条，营造出浓烈的视觉冲击力。

雾灯区域勇猛地使用了C形内凹缱绻，线条流露且不失力量感，就像一位名流外在下祛除着肌肉男的灵魂。前大灯下方独有的倒钩状镀铬饰条增多了辨识度，而侧面车身线条从车门底部一直延长到尾灯处，使整车看起来愈加全体化。比拟起清翠鼓胀的驰骋C级，雷克萨斯IS显得更为尖锐，有棱有角，充满了畅通气味。

内饰缱绻：

参加车内，你会感受到雷克萨斯一贯以来追求的那种“被热心”的豪华感。

尽管所以玄色为主颜色，但通过经心挑选的材料和邃密的手工制作，通盘驾驶舱舒服着温馨而考究的气味。三辐式标的盘执感镇静，总计按键布局合理，易于操作。

座椅接管高品性皮革包裹，并配有弥散的填充物，不管是远程旅行照旧平方通勤齐能提供极佳的解救性和镇静性。

此外，天然雷克萨斯IS并非主打豪华阶梯，但在细节措置上却涓滴不鄙俗，如中控台上的木纹饰板以及金属拉丝面板等齐彰显出了品牌的匠心独运。

能源竖立：

说到能源，雷克萨斯IS搭载了一台与丰田金冠调换的2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率可达245马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。这么的组合不仅保证了车辆在起步加快时能够马上响应，同期也确保了换挡流程中的平顺性。

对于一款定位于畅通型轿车的居品来说，这么的能源发扬无疑黑白常出色的。

更波折的是，IS还配备了多连杆带沉稳横向杆的后悬架结构，使得底盘调校偏向柔嫩，即使是在震荡路面上行驶也能保持考究的乘坐体验。同期，精确的转向系统让驾驶者可以疏忽掌控标的，享受每一次转弯的乐趣。

智能竖立：

在智能化方面，雷克萨斯IS相同莫得让东说念主失望。

除了基本的安全竖立外，高配版块还增多了诸如主动刹车接济、车说念偏离预警等一系列先进的驾驶接济功能。这些时刻的运用不仅升迁了行车安全性，也为用户带来了愈加通俗的操作体验。

不外值得留心的是，部分车主响应车机系统的用户体验还有待改良，比如界面不够直不雅等问题。

尽管如斯，探究到这是一款以入口身份引入中国的车型，能够在一定进度上克服水土扞拒的得意仍是相当不易了。

网友评价：

对于雷克萨斯IS的蛮横，网罗上的声息可谓是众说纷纭。有东说念主奖饰它是同级别中最具有驾驶乐趣的一款车；也有东说念主牢骚后排空间微小、轮胎杂音较大等问题。

事实上，任何事物齐有两面性，过错在于是否允洽我方。如若你是一位珍爱操控性和品牌形象的年青东说念主，那么雷克萨斯IS大略会成为你的梦想遴选；

而对于那些更垂青实用性和性价比的家庭用户而言，可能就需要深思熟虑了。毕竟每个东说念主的需求齐不尽调换，找到最允洽我方的那辆车才是最波折的。

写在临了：

总而言之，雷克萨斯IS算作一款定位豪华中级轿车的居品，在外不雅缱绻、内饰质感、能源性能等方面齐有着可以的发扬。天然它并不是市集上销量最高的车型之一，但却凭借着独有的魔力获得了宽广粉丝的心疼和解救。濒临这么一个充满个性的遴选，你是否会心动呢？

或者说，在你心中还有其他更允洽我方的谜底吗？这个问题值得每一位潜在购车者三想尔后行之后再作念决定。毕竟遴选一辆合适的座驾，就像是为我方找到了一个赤诚的伙伴，跟随着咱们沿途走过将来的每一段旅程。