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说到上汽通用，此前好多东说念主的言论齐是，销量下滑、口碑下落、忖度要不了多久就要凉了。可事实上，从最近4个月的销量数据发扬来看，上汽通用照旧不息4月齐收尾了销量上升。如斯看来，上汽通用骨子上并莫得凉，反而是又站起来了。
不妨先来看一组销量数据：
8月份，上汽通用销量50561辆，环比上升8.1%；
9月份，上汽通用销量54007辆，环比上升6.8%；
10月份，上汽通用销量58240辆，环比上升6.1%；
11月份，上汽通用销量66797辆，环比上升14.7%；
怎么样，看完这四个月以来的销量数据发扬，你还以为上汽通用要凉了吗？
很显着，此前对于上汽通用的那些个极点言论，显着是下论断太早了。因为从销量数据来看，上汽通用非但没凉、反而越卖越好了，如今活生生的事实摆在面前，也再容不得一些别有精心之东说念主去坏心地进行谩骂。
讲真，在现时国内结伙车市愈发“荒野、各大车企齐在裁人减产的大环境布景下，上汽通用还粗略在销量上收尾逆势上升、完成止跌回暖，这其实照旧异常谢却易了。
而上汽通用之是以粗略在较短的时辰内便完成了“逆袭”，主要亦然仰仗于他们所实际的“限时一口价”销售战略。
要知说念，和别的汽车厂家推出的限时一口价战略有所不同的是，上汽通用旗下的限时一口价其实是套路最少的。那这么作念的刚正，等于粗略和销耗者开辟更深厚的关系，让老匹夫以为厂家是在真心诚心性无套路卖车，进而促进最终的成交和下单。
况且你们知说念吗？为了更好地落实这个“限时一口价”战略，厂家果然暗示：要是销耗者在经销商处遭遇了有附加条款购车的情况，不错通过别克客服热线进行投诉。
那这声明一出，等于说是明令阻扰经销商在卖车时不按厂家定下的战略走，于我们销耗者而言，笃定是实惠要更大一些，也阻绝了个别经销商“中饱私囊”的情况出现。
临了，在上汽通用“限时一口价”战略的强有劲实际下，原先素质价去到了22.99万元起的昂科威Plus两驱尊享版，面前限时一口价仅需16.99万元；
原先素质价在20.39万起的别克E5臻享尺度续航版，面前限时一口价仅需16.99万元；
原先要卖到23万多的别克GL8陆上公事舱，面前官降凯旋降价3.5万，限时一口价仅需19.79万就能买；
而更高等别的全新别克GL8陆尊，更是照旧给到了26.99万元起步的价钱区间。是以就这么的优惠力度，老匹夫又怎会不被其所诱骗和打动呢？
与此同期，凯迪拉克那里也有限时一口价战略给到销耗者。
其中，全新XT5限时一口价仅为26.59-33.59万元。而原价44.99万元的中大型豪华SUV车型XT6，在优惠完之后给到的一口价更是仅为34.99万元，且降幅高达10万元。
因此，通过这一个又一个的“限时一口价”，念念必公共也不丢脸出，如今上汽通用旗下的车型，不仅价钱不贵，居品力也跟上来了。那对于这么一家的真的确是有诚心在卖车的车企，销耗者显着也就会用骨子步履赐与到撑合手了。
总之，面前的上汽通用，我们认为其销量势头还口舌常之好的。下一步，就是看如何粗略把雪佛兰的销量也给作念起来，惟一雪佛兰的销量也好起来了，上汽通用才是一个委果的“十足体”，但愿那天能早日到来。