盖世汽车讯 据外媒报说念，福特汽车公司（Ford Motor Company）为一种定时发动机缸体加热系统向好意思国专利商标局（USPTO）请求了专利，可能用于将来的福特羼杂能源车。该专利于2021年10月14日提交，2024年10月29日公布，序列号为12128768。
图片源头：Ford Motor Company
站群论坛福特也曾探索了多样本事来升迁其电动汽车的后果，包括在福特F-150 Lightning和福特Mustang Mach-E上安装热泵算作尺度确立，以及可保抓车内和善的加热板的念念法，致使试图为电动汽车安装外部加热元件。当今，这项最新公布的专利提议了一种定时发动机缸体加热系统的念念法。
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据专利先容，将来车辆将配备发动机缸体加热器、牵引电板和终结器。终结器在温度低于阈值时，会用电网能量为牵引电板充电，直到牵引电板的充电景色达到充电概念。在电板达到概念充电景色后，终结器则会对牵引电板放电以给发动机缸体加热器供电，直到充电景色低于放电概念或温度达到概念温度。在充电景色降至放电概念以下时，终结器则会再次愚弄电网能量对牵引电板充电，直到充电景色达到充电概念。此外，在达到概念温度时，终结器还能扼制牵引电板的充电和放电。
在较冷的时事要求下，发动机缸体加热器可用于在发动机驱动前对其进行预热，以升迁发动机性能，因为大大皆内燃机能源装配时常在冰点以上的温度智商说明最好性能。福特设念念将来的羼杂能源汽车也不错使用发动机缸体加热器，在这种情况下，加热器不仅不错用来预热发动机缸体，还不错用来预热车辆电板。
若是这项专利得以终了，它将愚弄一个终结器来监测发动机缸体和电板的温度，若是温度低于某个临界值，终结器将使用电网能量为电板充电，直到电板达到某个充电景色。一朝达到最好充电景色，牵引电板就不错用来为发动机缸体加热器供电，而加热器只消在温度达到概念景色时才会驱动。这无疑是一个有效的系统，若是它最终插足出产，对生涯在极点寒凉时事下的羼杂能源车主来说特别实用。