EICMA（意大利米兰两轮车展）从1914年于今已有110年历史，是每年摩托车届最重头的展会，11月5日至10 日，第81届EICMA依期举办。

再次亮相米兰展的奔达，在11月5日下昼，厚爱公布了奔达在外洋的品牌计谋，也厚爱亮相发布了多款全新址品。比较数年之前，奔达这次又将带来哪些稀薄和惊喜呢？ 咱们一齐来望望！

不啻国内 厚爱进击全球阛阓

现实上，奔达的诸多两轮车型，不啻在国内很受迎接，其中的金吉拉系列、灰石系列、燎系列、黑旗系列等等，也一直在远销外洋多国。不错说，从中国阛阓，到全球布局，在阛阓销售中已是严容庄容。

而这次，米兰展上的奔达，更是带着全新的愿景、责任和愉快而来，在外洋品牌和居品的打造流程中，奔达以“FRONTIER”、“GENUINE”、“UNCOMPROMISED”为价值不雅，带来了全新的能源平台以及野心制造了多款四轮居品，固然已是屡次参展，但这次的奔达在米兰展上的发布会，才算得上是着实的全球首秀，亦然奔达厚爱进击欧洲及全球阛阓的第一步。在奔达过去的策动中，将不停给群众带来鼎新、科技、前沿，更神勇的野心和愈加具有念念象力的居品。

不啻两轮多款四轮居品发布

在国内，奔达已基本奠定了巡航品类的相通者地位，诸多居品系列的到手，亦然这次奔达携多款两轮车参展的底气。在现场的展车中，有获取过德国红点奖的燎700，有国造首款V4巡航黑旗500，还有极具个性惟一无二的拿破仑系列，以及国内最新发布的金吉拉500等，而这，亦然这些车型初度厚爱亮相米兰展，敬佩也将在不久的将来，成为全球创享家们的潮骑之选。

不外这次的“重头戏”，并不是咱们所郑重的两轮摩托车，而是奔达全新的四轮车型——REDSTONE。

REDSTONE是从强大的天地星空中获取野心灵感，况兼集合了奔达最新的能源系统和鼎新科技，这款车旨在以独有的野心和驾驶感受，再行界说越野体验，更伏击的是，从整车框架到发动机、从底盘到照明系统野心，险些每一个可见的功能件和不宗旨的结构件，王人是奔达原创而来。

在性能方面，这次发布的REDSTONE550 ，其发动机是自主研发的V 型双缸发动机，最大功率 48 马力，与业内其他全地形车使用的单缸发动机比较，REDSTONE550在低转速时能提供更有用的扭矩。驾驶牢固无振动。况兼搭配了电子油门可确保更精准的收尾，提供更快的反映和更高的燃油遵守。此外，热贬责和风谈冷却系统确保了发动机舱的最好透风恶果。

在车身结构上，REDSTONE 550 并不仅仅造型引东谈主防备，在车身更是大批使用了高强度铬钼钢和铸造铝，因此具有超卓的刚性并减弱了分量，有用提高了约 20% 的承载才智。

在科技诓骗上，REDSTONE 550也再一次跨越行业，比喻无钥匙启动、可调式 DPS（动态能源转向）、矩阵灯组、电子驻车等等，在现实驾驶体验中，REDSTONE 550不仅提供智能接济，减弱驾驶困乏。与其他全地形车比较，REDSTONE 550 的另一个权贵本性是变速杆位于中央位置，这不仅使车辆外不雅愈加精真金不怕火，还提供了更大的腿部空间。

在现场，咱们还不错看到REDSTONE公升级居品，以及专为玩乐和冒险而生的泥浆版，敬佩这些四轮车一定给外洋的四轮车阛阓带来新一轮的冲击，奔达的野心水轻柔造车实力也将给诸多全球用户带来全新遴荐。

不啻燃油强混能源行将来袭

除了亮相的居品之外，还有一个能源时间也极端值得热心，那便是奔达这次提到的搀和能源时间。

据悉，早在品牌发展之初，奔达就视自研能源为一大中枢上风，况兼一开动就建设了我方的能源研发部门，近几年的能源研发水准群众有目共睹，从初学级小排量到公升级王人有涉猎，并已诓骗在旗下多款车型中。而在前几年，奔达更是成就了我方的强混能源干事部。

通过前边数十年的摸索，奔达依然完成了发动机和整车时间蓄积。在近几年，通过资源整合，完成了电机电控的开拓服务。

发动机+电机+电板+混动调教，奔达研发的这套全新能源步地，它的上风极端赫然，不错像积木一样将燃油与电机解放相通使用，搀和能源带来的公正也不言而喻，除了能竣事更低的油耗和对环境的友好之外，在能源体验上的进步也令东谈主扎眼，举例，调试完善的混动350cvt，百公里加快不错打破5秒，比500cc的燃油车加快还快。

此外，在恶劣路况中，混动车型不错启用蠕行模式来防备车轮滑转与堕入逆境。再比如可除外放电，摩路径中来杯热咖啡或者作念救急电源。

在这次的米兰展中，咱们见到了奔达好多新的东西，也侧面印证了奔达自身造车的实力在线，但愿在国内已奠定巡航品类相通者地位的奔达，概况像外洋标语（Unleash the ride）中所说的那样，在国际阛阓上尽情奔驰。