不少奢侈者王人以为动作一线结伙品牌，发布的新车政接应该是极为知道且科学的，毕竟有着出色的研发才能，也有着大数据拜谒才能，知谈用户的喜好。但让我没念念到的是，国内的车企在吵吵闹闹推出各式各种的电动汽车，有智能座舱的，有前瞻性自动驾驶的，还有推出半固态电板的，原以为无数结伙品牌会沿着这条谈路络续前行莽撞追逐！但2024年11月份人人汽车竟然推出了手动挡车型，让我如实不懂。

近期，全新一代人人捷达VS7迎来上市。这次上市厂家倒亦然干脆利落，唯唯一款版块，叫作念5周年挂牵版，厂家指导价8.88万元。关于一辆中型SUV来说，这么的价钱依然较为低廉点，险些可以称得上击穿了中型SUV的底价。那么这款人人捷达VS7简直很有实力吗？

先来看能源系统，这款人人捷达VS7搭载了1.4T发动机，当然亦然咱们老到的EA211发动机，而传动部分竟然是5挡手动挡变速箱，这少量如实让我没念念到。要是念念要购买自动挡车型，价钱并未低廉，起售价为11.99万，我以为没什么招引力。当下汽车市集新能源如斯内卷，还有客户好意思瞻念购买手动挡车型吗？我甚而认为这即是一汽人人为了清算手动挡的库存。值得一提的是，新车来自于MQB平台。

诚然，这款人人捷达VS7的能源系统与底盘也并非一无是处，只需要92号的汽油，并且还领有四轮孤苦悬架。至于调教水准，偏硬为主，这与其它人人基本是如出一辙的。

合座外不雅与上一代车型比拟依然有着一定相反的，最昭着的即是中网格栅发生了昭着变化，原先的镀铬中网酿成了介怀框情势贪图，看起来依然比较先锋的，还搭载了自合乎遐迩光大灯以及车头雾灯建树。

侧面看起来更像是一辆紧凑型的SUV，但建树比较全面：车顶行李架以及无钥匙参加系统（中高建树车型上才有搭载）。而尾部也匹配了铠甲情势的银色护板，匹配了LED高位刹车灯。车身数据部分，这款人人捷达VS7的长宽高分辨为4624/1841/1624mm，轴距是2730mm。该新车的自我定位是一辆中型SUV，但我认为仅在及格线控制，数据比较紧凑一些。

来看建树部分，合座建树依然可以的，不仅领有8英寸的液晶中控屏幕，并且复旧手机互联。除此除外，多功能的皮质成见盘，8英寸的液晶行车电脑也作念到了标配。更环节的是，不仅领有前后驻车雷达，全景天窗亦然标配。

要是本人就敌手动挡十分“酣醉”，那么这款人人捷达VS7亦然值得沟通的，毕竟建树还口角常丰富的，并且亦然德系车，并且亦然具备操控的手动挡。更环节的是，我以为这类新车异日将会成为“孤品”，因为手动挡车型在电动汽车眼前并莫得上风可言。