站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一整个这个词场馆单独亮相。
广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大家首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大家政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大家首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。
365建站客服QQ：800083652自主、结伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大家政策车型""结伙新动力品牌"等伏击趣味趣味，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。
同期，广汽文书开启自主品牌三年"番禺行为"，总部搬迁至广州番禺汽车城，贬责模式从政策管控振荡为计议管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物遮盖纯电、增程、插混三种类型；研发和产业插足达 500 亿元，2027 年进入智驾领域大家第一阵营，畅销大家 100 个国度和地区。在 2027 年收场自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。
"咱们无法更变风，但不错更变帆，休养帆的角度，以相宜新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在给与 21 世纪经济报谈记者采访时示意，改造、休养、转型是广汽必须要作念的事。
本年 10 月，广汽集团启动了全面深入改造，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、集合地，自主品牌贬责模式从政策管控振荡为计议管控，借此要靠前相通、联合营战。
365建站具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销联合调理，提级至总部班师运营，统筹资源向一线集合；同期，精简职能部门，收场自主品牌东谈主财物集合贬责。
调解资源让集团的坐蓐遵循最大化，综结伙本最低化，从而培植产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利智商。这是广汽这次变革的主要起点。
汽车"老兵"二次创业，改进与重塑中作念出有规划，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。
三年"番禺行为"全面深入改造
《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行为"，也提议了"四大举措"和"五大相沿"，这背后的念念考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？
冯兴亚：汽车行业连年来经验了翻天覆地的变化，本年更为权贵。
最初是整个这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时间路子的产物结构增速极端快，握续保握在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车阛阓的占比已超 60%，汽车集团的举座职责要点与贬责模式亟需根人道休养。
这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体王人提议了休养贬责模式和发展政策的伏击课题。
面对这些新变化，广汽已作念出重要休养。咱们无法更变外部环境，但不错更变自己。正如我常说，咱们无法更变风，但不错更变帆，休养帆的角度，以相宜新的航程。因此，改造、休养、转型是广汽的必由之路。
"番禺行为"这一更变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和集结地，累积了传祺和埃安的工场、计划院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主把握的自主品牌干系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来有规划。
三年"番禺行为"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车瞎想初始的所在，更是广汽发展壮大的关键之地，它彰显了广汽将自主品牌看成集团政策中枢，全力推动的决心。
搬迁并非仅因职责地点变化，网上相关广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬告。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于培植研产供销一体化智商，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员树立，压缩编制和部门，并吞职能，以收场坐蓐遵循最大化、综结伙本最低化，从而培植产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利智商。这是咱们这次休养的主要起点。
《21 世纪》：三年"番禺行为"发布，接下来广汽集团整个这个词贬责层会不会有变动和休养？
冯兴亚：对于广汽贬责层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要遵照上市公司贬责条目。广汽集团贬责的东谈主事结构，王人是按照上市公司贬责条目来。广汽看成广东省唯独的作事司理东谈主改造试点单元，董事会、计议层及投资企业指导班子的产生均有明确的法式和经过，确保有机、有法例地运作。
总体而言，这次发布番禺行为的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部贬责体制内容，但改造大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事改造可玄虚为三句话：事迹选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制改造方面的基本指导念念想。
《21 世纪》：三年"番禺行为"会分为哪几个阶段推动这个主义，作念了哪些准备？
冯兴亚："番禺行为"是基于中国汽车阛阓的宏不雅环境变化、广汽自己的计议状态及特质，为改日三年发展所作念的全面主义。三年"番禺行为"四大改造分离是品牌引颈、产物为王、科技跳跃、外洋阛阓拓展；五大保险是一体化组织保险、产物征战经过保险、阛阓化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。
部单干作照旧进入奉行阶段，举例从政策管控型向计议管控型振荡。
11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还成立了 3 个新的部门，有的是整合在一齐的新部门。产物、财务与采购，这三方面的改造共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成改造，各职能部门将凭据本体情况进行并吞或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化并吞机构、精简经过，以培植遵循、裁汰资本。
《21 世纪》：本年好多企业的财报发达比拟有压力，广汽也有一定的压力，如何作念到降本增效，高质料发展？
冯兴亚：照实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的改造。
我认为，这个更变是全行业性的。每个企业在内部的发达格式不同，发生这种危险和挑战的时候节点不同。但要是莫得改造，要是莫得下定决心全面休养和更变，每个企业王人会濒临不异的危险，是以广汽弗成等，并下决心初始行为，发布了广汽三年"番禺行为"，这即是草率大势和计议状态所作念出的全面、透顶的改造。
要在 2027 年进入大家智驾第一阵营
《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了辘集创新主义。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？
冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得隔断过。非论是从硬件到软件，从产物到云霄，从研发到制造，这样多年一直王人是精良合营的。
华为与广汽是政策性的全方向合营，这少量从来莫得动摇过。另外，现时华为与广汽的合营关系极端精良，不论是高层如故各大领域，王人在进行时时地往复。华为是一家极端优秀的企业，不但通讯领域的智商极端强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的智商亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各领域的往复，王人会加深和扩大两边合营的可能性。
我敬佩，唯有两边合营的愿望一直保握这样强，详情还有更多的合营效果、更多的合营格式。
《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车阛阓的花样？
冯兴亚：现时的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我认为极端贴切，极端精确。改日的变化趋势，我认为是不错推断的，亦然不可推断的。要是推断得很精确，那也瑕瑜常繁难的，总体大的判断上，我认为几大花样不会发生压根变化。
最初，动力形式。新动力汽车连接保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的阛阓份额。另外，跟着时间和阛阓竞争的变化，结伙公司在新动力和智能化的水平上，包括插足的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保握了暂时的跳跃，但这个暂时跳跃也不可粗放。据我了解，结伙公司在智能化、电动化的转型上，王人有很大的插足。是以我认为，对于自主品牌，咱们弗成掉以轻心，结伙公司也要鉴定信心，结伙公司、结伙品牌也将长期在一定比例范围内存在。
"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新动力领域，现时寰宇王人在对固态电板进行攻关，我敬佩在 2028 年把握，固态电板会多半量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的计划。
智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况且在自便度插足。咱们不仅要保证产物的国内跳跃，还要保证自研、自主征战的智驾水平国内跳跃。为此，不论是产物体验的跳跃性，如故时间智商的跳跃性，咱们在 2027 年王人要进入大家第一阵营。这少量是咱们伏击的发力点，亦然咱们对基本阛阓竞争的研判。