近日，多名车主响应小米汽车SU7圭臬版“自动泊车”功能出现故障，形成不同进程的撞击、剐蹭挫伤。

收尾11月20日，统计到70多位小米SU7圭臬版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车流程中发生剐蹭和碰撞。

小米官方对车主示意，骄气承担全部维修用度，并提供积分抵偿。

11月21日，记者联系小米汽车北京地区售后认真东说念主，对方示意未便接管采访，由关联责任主说念主员措置。收尾发稿，未得回回答。

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团结天，寰宇多起小米SU7自动泊车事故

据小米汽车公开信息，自动泊车又称智能泊车，驾驶员行驶车辆至车位隔邻后，开启自动泊车功能，车辆将识别策画车位并自动泊入。

11月14日，来自北京的小米SU7圭臬版车主孙鹏（假名），就因自动泊车功能故障，导致车辆尾部变形、磨损。

今日晚上6点多，孙鹏像当年一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能。

刚启动功能运行一切平日，直到车尾一会儿撞上泊车位把握的柱子。

孙鹏称，撞击前，倒车雷达莫得识别到败坏物，防撞预警的警报声也莫得响起。“撞上去之后，自动泊车的次第也莫得住手，一直在运行，车子也一直在给油，是以挫伤是比较严重的。”

孙鹏告诉记者，自本年4月购买小米SU7圭臬版后，每次回家参加车库泊车，他齐会使用自动泊车的功能，从未出现问题，团结地方团结泊车位“使用自动泊车功能不下百次”。

事故发生后，孙鹏第一时刻联系了小米客服反馈事故。

一启动，小米客服示意需要车主本东说念主上报保障公司。但在11月14日晚上，孙鹏在打法平台发现，有多位小米SU7车主发生了相似的事故。

收尾11月20日，孙鹏所在的“小米SU7圭臬版事故车主群”，统计到70多位小米SU7圭臬版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能相称而发生撞击、剐蹭。

来自成齐的小米SU7圭臬版车主卓卓，也有相似的遭受。

11月14日，卓卓刚刚提车四天。她还畴昔得及升级系统，因此系统仍是旧版块。

当寰宇午3点把握，她在准备泊车时开启自动泊车功能，她看到车机默契屏上还是识别出车位边柱子的影像，但自动泊车功能规矩下的车辆照旧径直撞了上去。

卓卓告诉记者，事故发生后，她看到一些网友称“驾驶员是第一背负东说念主，应该实时踩住刹车”。

卓卓无奈示意，“其时倒车雷达报警声并莫得响，无法判断何时踩刹车”。

最终，卓卓的车辆径直撞到柱子中央，尾部有昭彰剐蹭，尾灯径直闹翻。

自动泊车撞墙，官方客服：系统BUG

11月15日上昼，孙鹏再次联系小米客服，并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。

今日，小米客服联系孙鹏，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能相称。客服还示意，将由小米官方承担所有维修用度，维修时刻每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，算作维修时刻的出行补贴。

孙鹏并不平静这个效用，他告诉记者，由于撞击进程比较严重，且小米SU7为一体化结构车身，因此部分拨件只可维修不可更换，“比如说二手商场上，有过事故维修的车比较莫得发生过事故的车，昭彰是有赔本的”。

于是，他向小米客服建议价值共8000元的小米积分抵偿。

11月19日，小米客服向孙鹏提供最终措置决策，除上述维修用度和出行补贴外，无法提供更多的车损抵偿。

11月20日，孙鹏拿到了修好的车。他说，车主群里有部分车主示意会不时维权。

卓卓告诉记者，事故第二天，她和两位相似履历的小米SU7车主全部前去成齐小米请托中心，司理见告他们，已将事故上报小米公司，经过检测，笃定是系统问题，小米官方将提供免费维修和维修时刻每天价值150元的小米积分补贴。

其后，卓卓通过打法平台与交流履历的车主交流时发现，绝大部分车主得回的抵偿齐一样，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，得回了更高的赔付补贴，“补贴最高的一个车主拿到了1万积分（价值1000元）”。

11月19日晚上，卓卓拿回修好的车，再次尝试自动泊车的功能，不错平日使用。

她示意，“全球责任生存齐很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最紧要的”。

11月21日，记者联系小米汽车北京地区售后认真东说念主，对方示意未便接管采访，由关联责任主说念主员措置。收尾发稿，未得回回答。