近日，最强泛越野坦克500 Hi4-Z崇拜开启预售，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌践诺副总司理谷玉坤先生秘书坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售权利。
“理工男”的效力 一部越野史半部在长城
“一部越野史，半部在长城。长城汽车深耕SUV商场，是为特出志中国用户的需求，让每一位用户，都大约享受到说走就走的解放”穆峰先生暗意，“自1996年运转，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，始创了中国品牌越野SUV的新期间；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记载；2014年哈弗H9始创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的传闻篇章。”戒指当今，坦克、哈弗、长城炮的家具眷属，在越野商场全体的市占率，达到了65%！
张开剩余86%本年10月份，长城汽车基于34年越野造车教化，公布了越野分级模范，以期成为用户抵虚耗者人命提供保险的安全指南，匡助用户真的基于需求场景对号入座，用户在挑战当然、挑战自我的经过中愈加粗心地粗鄙，享受真的的越野乐趣。
戒指当今，在越野分级的模范下，坦克品牌旗下总计在售车型，都属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z即是坦克品牌的首款泛越野家具。
“理工男”的改进 各人独创构型 油耗更省效果更高
在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了知晓直拔包力说念锅22圈的惊艳成绩。这成绩于Hi4-Z架构惟一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点恒久处于最好区域。
功率分流当作各人商场保有量最多的混动技巧，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供敷裕轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流出动智商不及等问题，恒久未能期骗在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过聘请功率分流+三挡先行者模块的高集成改进野心，双电机散布式顶住，一举处分这一清贫，大约已矣包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一齐责任样式，成为当今为止各人范围内粉饰样式最全的越野混动系统。
“理工男”的倔强 即是要给到“一周充一次 一次开一周”的优厚体验
365建站客服QQ：800083652关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念说念场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户真的的需求。因此，Hi4-Z的研发团队得胜研发出各人集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。
在结构方面，Hi4-Z领有各人最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式野心，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合技巧，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利技巧，已矣了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板顶住腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。取得了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。
在电板安全方面，Hi4-Z期骗了专为混动越野竖立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack野心上聘请了双层高强度模组、双液冷轮回等行业卓越技巧，不但已矣了234Wh/kg能量密度，还已矣了232wh/L的体积密度，使得能源电板在得志方针电量的基础上尺寸作念到最小。
通过一系列高集成度野心，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为各人纯电续航最长的插混越野架构。
续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW ，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时期就大约增多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，还是是插混越野最快的充电功率，真的作念到越野插混充电速度的行业第一。
“理工男”的执着 泛越野也得有越野的形貌
诚然说泛越野车型不冷落强越野场景，但不虞味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的息争，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。
在硬件顶住上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加执已矣前后轴各自的统统同转，拉高泛越野的脱困智商上限。后悬架顶住，聘请迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统全体桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上聘请行业最高的4000吨液压一体成型技巧，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，相配于1万个大气压。
在电板安全方面，Hi4-Z的电板包聘请结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体给与高温复合材料，和谐多层隔热防火材料，可已矣单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还聘请超IP68防水等第，水深1米以下48小时静置各项功能时常，超行业模范96倍。
Hi4-Z以卓越的技巧组合和智能戒指智商，统统冗余的技巧搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，如故极限环境的脱困智商，都展现了无与伦比的实力。
“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”
坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，极度的性能和豪华建树成为越野新能源商场的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大建树亮点。
能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可已矣百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，好意思满作念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，笼统续航近1100公里；成绩于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。
智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，增多了露营样式、儿童样式等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个提醒快速反应，东说念主机交互也愈加智能和迅捷。
安全性层面，坦克500 Hi4-Z都集笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全宗旨的安全提神，无论是在复杂的城市街说念如故凹凸山路，都能浮浅粗鄙。
豪华性层面，坦克500 Hi4-Z赓续坦克高端豪华的基因，相通按照超豪车模范经心打造，无论是野心、用料、如故豪华建树，都努力给车主最尊贵的体验。内饰聘请大面积的皮质包覆，座椅材质聘请亲肤级Nappa真皮，期骗东说念主体工程学野心，和谐透风加热推拿，不错作念到并排百万级豪车的水准。
一定红的故事刚运转，中国越野将来可期
365建站发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的结果，亦然对坦克的笃定，更是对中国越野将来的期待！”
因此，基于用户的深爱，尽监工艺复杂，但坦克甘心将来坦克500“一定红”将以原厂工艺崇拜量产，点火中国工业艺术的红色情怀。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的最先，为各人越野用户提供中国家具，中国技巧，中国品性，中国品牌，让中国越野，遍布各人！
发布于：广东省