英菲尼迪是日产打造的豪华汽车品牌，最早在2006年参预中国阛阓，本以为能像雷克萨斯相似混得申明鹊起，成果近几年却多次被传出“将退出中国阛阓”的传说。现在英菲尼迪车型只可依靠大降价来换废除量，据悉部分车型售价奏凯打5.7折，具体行情价如下：
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1、英菲尼迪QX50：指点价35.08-39.18万元，优惠后起步价低至19.98万元，直降15.1万元，打5.7折；
2、英菲尼迪Q50L：指点价26.48-38.98万，优惠后起步价17.21万元，直降9.27万元，打6.5折；
3、英菲尼迪QX60：指点价37.88-51.88万，优惠后起步价29.98万元，直降7.9万元，打7.9折。
即便在如斯大的扣头力度下，英菲尼迪车型销量还是不好，凭证公开的数据解析，英菲尼迪近半年月销量都唯惟一两百台，其中11月销量唯独213辆，查取得销量的车型远离是英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60，月销量治安是52辆、161辆，那么究竟为啥英菲尼迪的车型卖不动？
最初是品牌形象莫得种植起来，看成来自外洋的豪华品牌，英菲尼迪并莫得营造出豪华品牌该有的层次感，反而因车标LOGO和奇瑞的太像，而被网友们赋予了“奇瑞王”的称呼，这让大几十万的英菲尼迪车型霎时变得掉价。
而这还不是最主要的，毕竟早些年英菲尼迪产物也照实还有阛阓，让品牌走凹凸坡路的要道是产物线过于单一，且新车更替速率太慢，品牌滥觞依靠英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50在阛阓上卖了8年之久，之后才渐渐推出英菲尼迪QX60。而像英菲尼迪QX50曾长达10年莫得进行换代，时辰改款亦然毫无新意，渐渐地产物便逾期于时间。
要是英菲尼迪的车型品性好倒还说得已往，可偏巧是小舛讹还一大堆，第三方投诉平台上曾出现过多量对于英菲尼迪车型质料的投诉，包括但不限于变速箱漏油、异响、刹车抖动等，2021年还因变速箱问题遭到3·15晚会的曝光，品牌口碑透顶塌陷。
除此以外，英菲尼迪在营销上头也出现过大的“不幸”，比如在2021年12月16日才晓谕王力宏成为品牌代言东说念主，成果第二天王力宏就“塌房”了，12月18日凌晨英菲尼迪报复晓谕与王力宏休止谐和，这起事件险些让东说念主啼笑齐非。
本年年头，英菲尼迪还堕入了经销商遍及退网风云，音信称英菲尼迪在中国的门店数目由131家减少至58家，部分门店甚而划出一泰半的面积销售其他品牌车型，而门伴计工数目也在大幅减少当中，英菲尼迪对此回答是“阛阓天然征象”。
天然官方一再表示不会退出洋内阛阓，但糜费者更确信我方的判断，如今连英菲尼迪母公司日产汽车都混不好了，网传日产将与本田归并，在此情况下英菲尼迪涅槃荣达的可能性愈加飘渺，那么你合计英菲尼迪还能在国内阛阓上存活多久？