特斯拉加入价钱战，Model Y降价近3万，是坐不住了照旧清库存？
在国内通盘新动力汽车品牌中，特斯拉鼓胀是最相配的一个，一方面因为特斯拉是国内首家亦然惟逐一家由外商独资的车企；另一方面，面对汽车商场的握住内卷，国产新动力车依然一年换三代了，特斯拉却永恒不动于心，但在销量却涓滴不受影响。
更要道的是，作为车市价钱战的始作俑者，特斯拉本年在价钱的变动上似乎并未像往年那样激进，更多的还所以购车福利的神志在变相降价，就比如5年0利息的贷款购车计谋，从某种真谛上来讲这也算是降价。但在近日，网上却传出了特斯拉Model Y有着近3万的降价，这又是怎么一趟事呢？
价钱战再次打响，Model Y官降1万
11月25日，特斯拉官方晓示Model Y限时委派尾款立减10000元，并可重复5年0息计谋。值得一提的是，这一计谋仅限于2024年11月25日起至12月31日(含)下订行为Model Y车型并完成提车的用户，参与该行为的车型有Model Y后轮运行版以及长续航全轮运行版。
从价钱上来看，Model Y后轮运行版和长续航全轮运行版车型官方领导价辞别为24.99万元和29.09万元，在新的购车计谋出来后，只需要23.99万元就不错买到Model Y，要是遴荐5年0息贷款有打算起初Model Y后轮运行版车型，首付为7.99万元，月供仅为2667元，进一步缩小了Model Y的起初门槛。
从特斯拉官方给出的降价实质来看，仅仅给Model Y车型进行了1万元的限时降价，那么网上传言的Model Y降价近3万又是怎么来的呢？车轱辘也挑升向重庆特斯拉中心求证，使命主说念主员默示现时特斯拉Model Y如实有近3万的降价，但存在前提条目。
这近3万元的降价怎么来的呢？领先便是特斯拉刚晓示官降的1万元，其次便是置换补贴有1.95万元，而思要拿到这1.95万元置换补贴的前提条目便是我方名下必须要有1辆老车，这辆车并不需要用来抵扣，只好是名下有车即可，这一条目相对来说也比较宽松。
在1万元官降和置换补贴的加抓下，特斯拉Model Y的轮廓优惠力度也就来到了2.95万元，最低起初老本也就仅有22万元傍边了，这亦然Model Y引入到国内以来的最廉价。但将置换补贴手脚念降价优惠的作念法并不残暴，毕竟大大齐新动力汽车齐有着近似的置换，这并不是特斯拉给的，而是国度饱读吹换新动力汽车计谋所致。
是坐不住照旧清库存？
先不谈置换补贴的问题，仅1万元的官降对本年的特斯拉来说也依然算是给出了很大衰弱，这也被部分网友解读为特斯拉坐不住了，不得欠亨过降价来擢升销量。事实的确如斯吗？
凭证乘联会提供的数据显现，特斯拉本年1-10月份在国内的累计销量达500685辆，竣事了8.3%的同比增长，固然过期于新动力汽车商场的全体增速，但新动力汽车销量亦然仅次于比亚迪和祯祥，高居第三位。更而且，特斯拉还仅有Model 3和Model Y两款国产化车型，且单车利润也非比亚迪和祯祥能比，说特斯拉为销量发愁显著站不住脚。
退一步来讲，以往特斯拉的价钱变动险些齐会同期对Model 3和Model Y进行调价，但特斯拉此次仅是针对Model Y进行了降价，背后的原因很猛经由上是特斯拉在对Model Y清库存，为来岁头新款Model Y的上市铺路。
上文提到，比较国产新动力汽车一年换三代的高频次换新，特斯拉对产物的更新迭代似乎还停留在燃油车阶段甚而更夸张。就以Model 3为例，在Model 3竣事国产化过去就依然在国际就依然推出了2年之久，2019年底竣事国产化以后直到旧年9月才推出了焕新版，更离谱的是，Model 3焕新版严格来讲也并非换代车型，仅仅一次比较大的改款，但依旧不愁卖。
365建站客服QQ：800083652
至于Model Y这边亦然如斯，早在2019年就依然发布，到2021年1月份才竣事国产，距离当今也依然有些年头了。要是换作是国产新动力汽车，不知说念齐依然换了若干代了，可Model Y一直莫得升级换代的动作，直到本年才有新款Model Y的音尘曝出。
按照外界的推断，新款Model Y将在来岁第一季度安妥上市，这也就不出丑出为何特斯拉单独对Model Y进行降价了，背后很大可能是为了清库存给新车让开。至于新款Model Y的更多信息，网上亦然曝出过多个版块，官方也并未公开过，一切也齐仅仅停留在推断阶段。
365建站写在终末：
不错显著地发现，当今的特斯拉早已莫得了刚投入国内时的那么不成一生，靠近的竞争敌手也越来越多，但在价钱上，特斯拉总体照旧呈现着着落的势头，这亦然特斯拉大致稳住销量的要道之一。天然，不得不承认的是特斯拉在三电技巧上如实有他的迥殊之处，即便多年不升级换代也有一战之力。