[文/不雅察者网王人倩]西方电动汽车初创企业本就举步维艰，特朗普确当选，无疑是雪上加霜。

好意思国《华尔街日报》11月29日刊文先容称，本年早些时候，电动SUV制造商Fisker、电动巴士制造商Arrival等几家着名公司接踵央求收歇。在良马取消了一笔病笃订单后，有“欧洲的但愿”之称的瑞典电板制造商Northvolt上周央求收歇保护，成为最新收歇的企业之一。

许多分析东谈主士操心，西方企业会进一步逾期于中国电动汽车制造商和电板制造商。还有东谈主告诫说，若特朗普指导好意思国退出清洁能源行业，可能会扩大中国在这些畛域的高大逾越上风。

好意思国一家资金焦躁的电动和货车卡车制造商的持重东谈主默示，往时很长一段本领里，该公司统统零部件都外包给了中国。他描绘称，如今，当他们初始自行开辟汽车时，“每天早上都嗅觉像是被东谈主朝脸上打了一拳”。

好意思国车企Canoo制造的电动货车 外媒尊府图

据《华尔街日报》分析，在他们打听的54家上市电动汽车和电板初创公司中，宽阔公司财务气象日益严峻，已有7家公司央求收歇；在36家领有有余分析数据的公司中，四分之三的公司正在亏本，瞻望到来岁夏天，至少13家公司濒临现款消耗的风险。

著述指出，比年来，许多电动汽车初创企业纷纷上市，但愿复制特斯拉的到手。但由于需求降温、成本飞腾和供应链结巴等冲击，企业推新智力遇阻。股价暴跌，导致数十亿好意思元市值挥发。如今，不休变化的政事场面，导致这些企业获取联邦或场地补贴，并在好意思国投资的策划濒临更多风险。

刻下，辩论艰辛的西方电动汽车企业，又要管待新一波“摇风骤雨”。

著述称，特朗普再次在朝后，这些公司瞻望将遭遇新一轮打击。竞选本领，特朗普绝不讳饰我方关于传统能源行业的意思意思，照旧欢喜取消对电动汽车7500好意思元的税收抵免。行业高管还操心，拜登政府时代对电动汽车企业和电板项目标资助也可能烟消火灭。

更厄运的是，特朗普还将锋芒指向国外，誓词将对入口电动汽车和汽车零部件加征高额关税。25日晚，特朗普照旧威迫对墨西哥、加拿猛入口商品加征25%关税，对中国入口商品加征10%关税。

“消费者需求着落，这险些是一场不幸。”英国专注于清洁能源畛域的投资银行马拉松本钱CEO泰德·布兰特默示，特朗普的胜选，更是导致“统统这个词生态系统加重崩溃”。好意思国政府加征关税，将冲击汽车供应链，进一步推高成本，挤压阛阓对电板和锂等驱动电板的材料的需求。

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特朗普行将上台之际，刚巧福特和通用汽车等西方老牌汽车制造商的转型枢纽期。有分析东谈主士告诫说，若特朗普指导好意思国退出清洁能源行业，可能会扩大中国在这些畛域的高大逾越上风。

好意思国投资银行杰富瑞集团“可执续发展和能源转型计谋”全球应用阿尼克特·沙阿默示：“若是他们继续这么下去，那么咱们就卓越于主动废弃了畴昔50年的主要经济驱能源。”

著述称，瑞典电板制造商Northvolt央求收歇，成为该行业最令东谈主恐惧的收歇案例之一。这家初创公司奋勉于于分娩碳踪迹较低的电板，近十年来从大家汽车、高盛财富贬责公司和欧盟等撑执者那边筹集了约150亿好意思元。因电动汽车阛阓疲软，加上良马取消订单，该公司一本领堕入崩溃。

瑞典电板制造商Northvolt已央求收歇Northvolt公司网站

此外，在好意思国，一些照旧获取政府撑执补贴的初创企业也圭表踉跄。

好意思国电动货车和卡车制造商Canoo相通正处于艰辛期，此前为节俭资金，已在俄克拉何马城解雇了约四分之一的职工。该公司曾获取俄克拉何马州政府提供的1.13亿好意思元激勉决策，用于在其位于该州的汽车和电板工场，策划创造1300多个工作岗亭，并欢喜本年的收入将飞快达到14亿好意思元。

Canoo公司首席推行官托尼·阿奎拉说起了该公司在转型期濒临的逆境。他描绘称：“往时很长一段本领里，咱们的统统零部件都外包给了中国。当咱们初始自行开辟汽车时，每天早上都嗅觉像是被东谈主朝脸上打了一拳。”

密切眷注电动汽车行业的好意思国接头公司ClearStreet的董事总司理布莱恩·多布森称：“许多贬责团队都以为他们会成为下一个特斯拉，但事实解释，特斯拉仅仅例外，而不是常态。”