当阳光明媚时，汽车就会充电——即使它莫得贯穿到充电站。这可能便是梅赛德斯-飞挂牵念象的将来。飞驰展示了该集团的建造东说念主员现在正在作念什么。这包括将光鼎新为电能的太阳能涂料。以这种方式获取的能量要么在行驶时立即使用，要么馈入电板。诀要：新式太阳能涂料涂在车身上，但在彩色纳米涂料底下，不错让94%的阳光透过。
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德国汽车制造商梅赛德斯-飞驰现在正在建造一种特殊的太阳能涂料，当将其涂在车辆名义时，不错从太阳中收受饱胀的能量为电动汽车充电。涂料中的太阳能电板产生的能量不错用于运转车辆或径直输入高压电板中。
梅赛德斯的涂料相等高效，效果等第为20%。这与商用太阳能电板板比拟绝不失神，后者的效果鸿沟为18%至24%，具体取决于电板板的质地。该涂料有一层保护层，肖似于透明涂层，可透过高达94%的太阳能，太阳能涂料的宽度与东说念主类头发的宽度额外。
梅赛德斯意想，淌若住在阳光明媚的地区（如加利福尼亚州洛杉矶），司机每年不错行驶约12,500英里。这比规画出的平均汽车行驶里程（每年13,569英里）并不低好多。
“光伏系统在车辆关闭时也能合手续发电。将来，这可能是擢升电动续航里程和减少充电次数的灵验处置有想象。”梅赛德斯示意，应用在电动汽车上的涂层厚度比东说念主的头发回要薄好多，但其光伏电板却充满了能量。在理念念条目下，在一辆中型SUV的名义涂上这种涂料，每年产生的能量足以行驶7456英里。这意味着要在日间领有充足的日照时候的地舆区域内。
但即使在日照时候不及的情况下，产生的能量也能对电动汽车充电产生显豁影响。梅赛德斯示意，在阳光充足的洛杉矶，这种太阳能涂料充电技巧不错为一辆平均日行驶32英里的汽车提供100%所需的能量。在光照条目较差的地区，如德国斯图加特的梅赛德斯总部，它仍能提供62%的行驶距离所需的能量。
与一些太阳能电板板不同，这种太阳能涂料不含珍视金属或硅，只含有无毒、易于获取的原材料。梅赛德斯示意，这种涂料还容易回收，坐褥资本比传统太阳能模块低得多。
像阿普利亚、索诺汽车、Lightyear和当代这么的公司也在揣度若何最佳地运用太阳能为电动汽车提供能源。但现在大部分的太阳能应用主要聚会在为袖珍轻型车辆提供饱胀的能量，比如阿普利亚的三轮太阳能电动汽车。梅赛德斯示意，这款太阳能涂料不错为大型车辆，比如电动SUV提供太阳能充电。（爱云资讯）