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11月挪威汽车阛阓迎来了权贵的增长，举座销量同比高潮13.2%，达到了11,689辆。
新能源汽车领域则发达尤为隆起，其中纯电动车占总销量的93.6%，插电混动车（PHEV）进一步萎缩至1.3%，挪威电动车阛阓简直迷漫转向零排放车型。
在策略鼓动和技艺升级的共同作用下，特斯拉再次展现苍劲竞争力，以Model Y和Model 3领跑阛阓；而巨匠等传统车企也终清亮权贵冲突。
中国车企的销量为783台，市占率6.7%，2024年9887台，主要包括比亚迪、MG、极氪和小鹏。
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品牌销量：
硬汉恒强与后发先至的博弈
张开剩余78%● 特斯拉还是是挪威电动车阛阓的主导者，11月以2,258辆的销量（同比+33.8%）占据19.3%的阛阓份额。Model Y的执续热销与Model 3的强势追念安谧了其在头部位置的统治力。
● 巨匠以1,620辆（同比+216.4%）的亮眼成绩排名第二，这获利于ID.系列车型（如ID.4和ID.7）的收效膨胀。
● 丰田则显得颇为逊色，其销量大幅下滑44.6%，阛阓份额降至7.4%，反应出其传统混动车型在新策略下的残障地位。
● 豪华品牌也不甘逾期。
◎ 良马以96%的同比增幅位列第五，
◎ 奥迪则凭借Q4 e-tron和Q6 e-tron置身前十。
◎ 值得一提的是，保时捷销量飙升至281辆，同比增长940.7%，这反应出高端电动车型在挪威阛阓的执续招引力。
● 中国品牌卓越权贵
11月，中国品牌在挪威阛阓共售出783辆，阛阓份额达6.7%。
365站群◎ 其中，比亚迪以346辆（同比+12.3%）稳居中国品牌之首，凭借汉EV等车型的细腻口碑防守增长态势。
◎ 小鹏则以248辆（同比-18.7%）排排名席，尽管销量有所下滑，但其G9和P7等车型的技艺上风仍受爱好。
365建站客服QQ：800083652◎ 蔚来则以70辆位居第三，同比着落21.3%，在欧洲阛阓仍需加强布局。
◎ MG和红旗发达等闲，后者虽销量不高，但同比增幅高达933.3%，展现出初步的阛阓后劲。
◎ 赛力斯和极氪等新势力品牌仍处于试探性阶段，自后续发展值得暄和。
02
车型销量：明星车型引颈潮水
特斯拉在11月以Model Y和Model 3包揽销量前两名，阔别售出1,491辆和764辆。
◎ Model Y手脚挪威最畅销车型，阛阓份额高达12.8%，成为挪威耗尽者的首选。
◎ Model 3则在10月倏得缺席后赶快反弹，同比增长331.6%，这获利于价钱调遣与供应链改善。
◎ 巨匠的ID.4以755辆排名第三，同比大涨232.6%。
◎ 此外，ID.7在上市一周年之际创造佳绩，以489辆销量排名第六，同比增长560.8%。
ID.系列车型在技艺、筹画和性价比上的轮廓上风，使其成为特斯拉除外最具胁迫的竞争者。
◎ 福特Explorer凭借311辆的销量同比暴涨15450%，在榜单上霸占一隅之地，这标明电动SUV在挪威阛阓有着浩瀚后劲。
◎ 良马i4和奥迪Q4 e-tron的销量也终了翻倍增长，阔别同比增长482.3%和64.4%。
◎ 与此同期，新车型如奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan亦发达清爽，败显露高端电动车阛阓的执续膨胀。
◎ 日产Ariya（446辆，同比+68.9%）和丰田bZ4X（529辆，同比-6.2%）在阛阓中的发达分化显著，反应出技艺竞争力和品牌效搪塞销量的权贵影响。
挪威手脚全球电动车发展的前锋阛阓，纯电动车型的全面胜出彰显了策略提示和技艺卓越的双重推能源。然则，阛阓竞争也更加强烈，特斯拉和巨匠连接安谧头部地位，而中国品牌在升迁份额的同期仍需冲突区域化收尾。
小结
挪威阛阓或将进一步细分，高端车型和多功能车型（如皮卡和SUV）将成为新的增长点，策略支撑和技艺翻新仍将是行业发展的要道驱能源。
发布于：上海市