【CNMO科技音信】本月初，长沙合平路上的问界旗舰店在汜博的仪式中拉开了序幕。而就在上个月，这家店如故中升集团旗下、长沙领域最大的飞驰4S店。从媒体实拍图来看，尽管店铺的外墙仍保留着飞驰的盘算元素，但通过简单纠正，它已涣然一新，成为了问界全新旗舰店。

问界旗舰店（图源见水印，下同）

　　据报谈，在上述问界旗舰店内，好多本来从事飞驰销售的职工如故给与了培训，转型为问界的销售照顾人。一位伴计表现，尽管新动力汽车的售后利润相对较低，但售前措施仍可收场盈利。新车的固定返佣率固然低于燃油车，但在新动力汽车的经销形状下，经销商无需承担高库存风险，只需厚爱代理分销车型和提供售后做事等。因此，惟有擢升月销量，盈利依然可不雅。

　　据CNMO了解，“改天换地”不啻在湖南长沙发生。本年11月份，国内最初的豪华汽车品牌经销商中升集团文牍得到华为智选车的50家门店授权，这些门店本来散播在天下各地的飞驰、良马、奥迪店内，如今正冷静转型为问界4S店。有分析机构预测，到2025年，问界品牌将助力中升集团收场5万至6万辆新车的销售增长。

　　有媒体对此分析称，这一沸腾是“4S店行业转型的一个缩影”。业内东谈主士指出，新动力汽车与传统4S店之间具有较高的业务适配性，两者的融合具有一定的势必性。

　　数据炫耀，从2020年至2023年，天下已有超越8000家汽车4S店退出市集。而中国汽车通顺协会副文牍长郎学红则瞻望，本年4S店的净退出数目将达到4000家。