当作中国车市的老炮，日产轩逸经典版2024款不绝上市。固然在新能源大潮下，燃油车合座的日子不太好过，但关于轩逸这么的车型，惟有价钱合适，还会有着巩固的商场空间。那么这款车型还能持续以往的光芒吗？

2024款轩逸经典版有哪些变动

2024款轩逸经典版在保持经典造型和繁盛空间的同期，进行了一些有针对性的调遣。在价钱方面，新车共推出四款不同设置的车型，分手是繁盛版、大屏版、豪华版和尊享版，教唆价钱区间保管不变。

在设置上，新车最大的变动是取消了发动机启停功能。这一调遣固然可能稍稍加多了油耗，但有助于蔓延小电瓶的使用寿命，为用户省俭更换电瓶的资本。此外，除了初学级的繁盛版外，其余三款车型均配备了8英寸中控屏、倒车影像、导航、蓝牙、车联网、OTA升级以及语音识别等智能化设置，栽种了车辆的科技感和实用性。豪华版车型还加多了天窗缱绻，尊享版则新增了无钥匙投入及运转、LED近光灯（自动启闭）以及动感活水式白昼行车灯等设置。

能源方面，2024款轩逸经典版依旧搭载了好用的1.6弃世然吸气发动机，最大功率为90千瓦（122马力），峰值扭矩达到155牛·米，匹配CVT无级变速箱，提供了平顺且经济的驾驶体验。车身尺寸方面，新车轴距达到2712mm，确保了车内空间的无边繁盛。

总的来说，2024款轩逸经典版在保持经典缱绻的同期，弱点则是内饰材质和智能化设置缺失，且能源性能并非其将强。总体而言，2024款轩逸经典版在保持经典与实用性的同期，通过细节调遣栽种了竞争力，符合正经性价比和繁盛性的虚耗者。

轩逸经典版的销量施展奈何样

销量方面，轩逸（新轩逸+新轩逸经典）在2024年11月销量达32977台，环比增长3.2%，累计销量在1-11月间更是高达305123台，稳坐燃油车型销量的头把交椅。

从历史销量来看，轩逸比较最岑岭时分的月销5万台的收成固然有所下滑，但在新能源时期照旧实属不易。

轩逸的优点在于耐用性和低爱护用度。该车型搭载了经典的日产四缸1.6L自吸发动机，以省油释怀著称，广大众用绰绰多余。此外，轩逸经典版在商场上的口碑一直很好，皮实、耐用的特质深受虚耗者钦慕。爱护用度方面，由于轩逸经典版的商场保有量较大，零部件供应富余且价钱相对亲民，使得车主在后期爱护上粗略知人善任不少开支。

天然，任何车型皆不可能绰绰有余。轩逸经典版在能源施展上相对较弱，加快时穷乏彰着的爆发力，关于追求驾驶热枕的虚耗者来说可能并不友好。同期，车内的杂音扫尾也有待栽种，尤其是在高速行驶时，路噪和风噪会较为彰着地传入车内。此外，轩逸经典版的车身造型较为平庸，穷乏一些竞品车型的缱绻亮点和个性化元素。但总体来说，销量才是王谈，轩逸经典版确定是得胜的。

轩逸照旧成为日产的救命稻草

日产汽车现状欠安，销量与利润均出现下滑。2024年前三季度，日产公共销量同比着落，中国商场更是遭受了近两位数的下滑。在这么的布景下，轩逸当作日产的销量赈济，其挫折性可想而知。据统计，轩逸在日产总销量中的占比时时逾越半数，是名副其实的“销量担当”。

不外在新能源波浪的席卷下，传统燃油车商场正遭受广阔的冲击。轩逸固然依旧保持较高的销量，但商场份额的保管却越来越依赖于降价，这对日产的利润空间组成了压力。

值得一提的是，轩逸当作传统燃油车，在居品亮点上的不及是最大的软肋。与新能源车型比较，轩逸在智能化、电动化等方面全面逾期。穷乏改进的本领和勾引东谈主的居品本性，使得轩逸险些失去了年青东谈主商场。

在现时的商场表情中，轩逸只可在存量商场中通过价钱上风来提振销量，但对增量商场照旧失去了竞争力，这是轩逸经典的不及之处，天然，东风日产也必定对这款车型的定位绝顶明晰，惟有粗略走量，保持一定的利润，那么东风日产确定也不会清除这款车型，毕竟对东风日产来说，能走量的车型真实一个能打的皆莫得。

转头

2024款轩逸经典版在保持经典缱绻与耐用性的同期，通过细节调遣栽种了竞争力，依然粗略在燃油车商场中占据方寸之地。然而靠近新能源波浪的冲击，轩逸也暴表示了居品亮点不及、依赖降价保管商场份额等问题。尽管如斯，凭借其在虚耗者心中的邃密口碑和较低的爱护用度，轩逸仍能在存量商场中保持一定的销量。关于日产而言，总不成一直吃轩逸的老本，握紧研发推出新款车型才是硬兴致兴致。