10月31日好意思股盘前，理思汽车(LI.US/2015.HK)知道了2024年第三季度财报，成为新势力上市阵营中首先“交卷”的一家。
一、率先进入健康接洽阶段，夯实财务安全基础
从理思的这份获利单来看，“稳中求进”一词不错说持久联结其中。
泉源，是委用量慎重延迟。
从委用量来看，因蔚来和小鹏各自第二品牌启动委用，造车新势力的竞争姿色在本年前三个季度蓦地生变，但以理思为代表的新势力第一梯队仍然不休延迟，并自Q2启动便与其他几家拉开差距，委用弧线亦然几家新势力最高。
数据开头：各家车企公布数据
数据知道，2024年三季度，理思共委用15.28万辆，同比增长45.4%，销量创历史新高。能够取得这么的获利，理思L6的强势商场推崇功不行没。本年9月份，理思L6先后达成第10万辆下线和委用，用时只是5个月。也恰是这5个月，让理思慢慢拉开与问界的差距。
值得一提的是，本年10月，理思累计委用量冲破百万辆，成为国内新势力造车企业中首家累计销量跨越百万辆的车企，同期亦然唯独一家均价超30万元、达成百万辆规模的国产豪华汽车品牌。
其次，是财务慎重朝上。
一方面体现时公司的营收净利润上。
365建站客服QQ：800083652财报知道，三季度营收同比增长23.6%达到429亿元，再创历史新高，并齐备净利润28亿元，一语气八个季度齐备盈利，是行家唯独一家齐备盈利的新势力车企。
事实上，本年以来，新动力汽车赛谈竞争的浓烈进度不错说是只增不减，在这么的布景下，理思的委用增长节律在一众新势力车企中保握权贵上风，并取得一语气盈利实属不易，这也令理思对畴昔更有底气。
另一方面，理思的财务慎重性还体现时其充裕的现款储备上。
由于普遍的自我造血才调，理思的现款储备不休往上攀升。已矣2024年季度末，理思的现款储备达到了1065亿元。充裕的在手现款为公司的宽泛运营垫高了安全堡垒，也为其畴昔的握续进入和可握续发展创造了更为故意的条目。
二、握续加码研发进入，加快开释用户价值
笔据上述对公司接洽情景的分析不错看到，理思照旧率先进入健康接洽的阶段，且接下来好像率还会看护这种普遍的势头。那么，靠近后头日渐狰狞的“淘汰赛”，理思究竟靠什么进行上风的延续？
回看三季报，理思给出的谜底是：加大研发进入，为“鼎新”买单。
365站群数据知道，三季度理思的研发用度达到了26亿元，不息保握刚性。自2023年Q4于今的12个月内，理思累计研发进入跨越120亿元，进入规模在行业内处于最初地位。
这背后的逻辑也不难流畅，在充分竞争的姿色下，握续的研发进入有助于车企成就时刻上风，保握行业最初地位。因此，这在一定进度上倒逼新动力车企不得不高度心疼研发进入，握续加大鼎新力度，唯鼎新者能致远。
而由此带来的时刻效果，也在理思汽车智能驾驶上的飞跃式冲破不错看出。往常，理思在智驾规模的发展一直被市格式诟病，但跟着智能驾驶的时刻阶梯发生变革，为理思提供了“弯谈超车”的契机。
下半年发轫，理思无图NOA完成了向全量AD Max用户的推送。紧接着到10月份，理思又齐备了全栈自研的全新一代智能驾驶时刻架构端到端+VLM双系统全量推送，委真是理上齐备了One Model一体化端到端模子大规模本质诳骗。
图片开头：官方网罗
先进的智驾时刻不仅为理思的持久发展增添了一份底气，也进一步促进订单结构颐养，赋能其事迹的升迁。数据知道，已矣10月23日，30万以上车型AD Max订单占比跨越70%，其中理思L9的AD Max订单占比跨越80%。
除了“卷”智驾，安全时刻研发亦是理思握续加大研发进入的遑急产出。在中国保障汽车安全指数公布新一批测试获利中，理思是业内第一个亦然唯独一个全系车型均取得最高安全评级认证的企业。
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此外，在充电网罗的建造上，理思也在不休加大进入。
已矣9月30日，理思照旧绽放运营894座理思超充站，配备4286根超充桩。到10月31日，理思考究达成累计上线1000座超充站的充电网罗建造里程碑，位居车企自建高速超充站数目第一。为了能够提供更浅易高效的用车补能体验，理思还与中石化达成充电业务政策联结，共同鼓吹充电站建造，为用户提供更浅易高效的补能体验。
三、结语
本年，我国新动力车发展又迎关键时间。7月新动力乘用车国内月度零卖销量渗入率首超油车。不错预思，畴昔新动力车企之间的竞争和博弈也势必会更为浓烈。而理思凭借其慎重的接洽策略和握续的研发进入，照旧展现出了庞大的商场竞争力和行业指点力。
跟着时刻的不休练习和商场的进一步开发，理思的前瞻性布局和对用户价值的深度挖掘，将使其在新动力汽车的赛谈上握续领跑。不难思象，理思将在畴昔几年取得更大发展空间。
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