车市破钞旺季“金九银十”虽已落下帷幕，但跟着全民购物节‘双11’的到来，车企们再次疼痛起来。
时期财经发现，自11月1日起，多家车企围绕“双11”主题，推出了包括“零首付、零利息、限时一口价”在内的一系列促销行径。
年终冲刺，收拢“双11”时间破钞者激越的购买小器，关于车企来说显得尤为首要。如上汽集团在11月1日发文称，旗下13个品牌、上百款车型参与优惠，单车最高可达5折，最高优惠可达12万元。本年1-9月，上汽集团新车销量同比下滑21.56%至264.9万辆，完周至年销售方针的48.6%。
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而关于前10月销量已毕高涨的车企来说，“双11”的破钞氛围是不竭保握上升势头的首要元素。比如，本年1-10月销量大涨82%的极氪汽车，借助“双11”的热度，再度加码购车优惠计谋，购车最高可省11万元，何况还守旧零首付、零利息。
行业东说念主士指出，临连年底，在广博的销量压力眼前，“双11”将会成为车企之间大打价钱战的首要舞台。
燃油车、新动力车“双降”
在新动力车型成为主流确当下，部分燃油车依靠“以价换量”来守护市集份额，导致末端价钱束缚下落。
如用户熟知的本田CR-V，初学车型“双11”时间的优惠价钱仅为13万元露面，较近20万元的上市价钱大幅下落。东风本田旗下的英仕派和念念域等车型，“双11”时间也皆分散给出了最高近6万元的优惠，其中念念域的优惠后价钱已不及10万元。
一汽-全球旗下多款车型在“双11”时间也有大幅优惠。如在11月1日到11月17日历间，购买宝来、探岳、迈腾等车型可享限时一口价，三款车型限时售价分散低至7.98万元起、13.98万元起、13.98万元起。此外，一汽-全球还打出“全系首付0元起，日供低至23元起”的促销计谋。
上汽通用也在加码“双11”。昂科威Plus车型限时一口价16.99万元起，优惠6万元；热销MPV车型别克GL8，“双11”限时优惠价为19.79万元起。“金九银十”之后，上汽通用末端销量安宁回暖，10月销量达5.8万辆，环比增长12%。1月-10月的累计销量为53.3万辆，较昨年同期仍有下滑。
束缚触底的结伴燃油车价钱，也带动归拢赛说念的自主燃油车价钱下探。比如祯祥汽车旗下的燃油车在“双11”时间就打出了“新廉价”的宣传语，其初学燃油轿车第四代帝豪售价仅5万元露面，星瑞系、星越L系、博越系等其它燃油车的售价也大幅下落，如中级轿车星瑞在“双11”时间的售价已不及10万元。
不外，关于自主品牌来说新动力才是主战场。乘联会数据浮现，9月新动力车厂商批发浸透率49.1%，较2023年9月33.9%的浸透率教育15个百分点。其中自主品牌新动力车浸透率高达64%，而主流结伴品牌新动力车浸透率仅有6.2%。
“双11”时间，为了握续保握销量高涨势头，宽阔自主新动力品牌推出了优惠加码的购车计谋。比如极氪汽车全系车型“双11”时间至高可享11万元优惠，同期还守旧“零首付零利息”计谋。此外，极氪还在“双11”时间推出了极氪X新增车型，售价仅为13.58万元起，较此前近20万元的上市价钱大幅调低。
极氪销售东说念主员向时期财经暗示，现时是一年中购买新车的最好时机，极氪全系车型均守旧“零首付零利息”，这在以往较为隐衷。不外他也指出，零利息是指两年免息，而零首付则需要由个东说念主征信决定，能否享受零首付计谋，每名用户的情况均不同。算作对比，特斯拉也守旧零首付零利息，而零利息计谋是指5年免息。
时期财经扎眼到，零跑汽车、上汽智己、鸿蒙智行等宽阔新动力品牌皆在“双11”时间教育了优惠力度。车企们但愿借助“双11”破钞飞扬，为年底冲量提前作念好准备。
站群论坛乘联会书记长崔东树向时期财经暗示，在国度补贴计谋和车企恣意促销的双重鼓舞下，预测11月车市将不竭保握好于上年同期的态势。乘联会近期发布数据称，预测10月乘用车零卖鸿沟约为220万辆，同比增长8.2%。若是11月不竭保握增长，车市将已毕连气儿3个月增长。
车企普遍面对销量压力
事实上，多家车企“双11”购车计谋的截止日历并不局限在“双11”时间，普遍皆延伸至11月底，有的以致截止到12月底。如上汽集团旗下13个品牌的限时购车计谋，截止到12月31日。
对此，业内东说念主士称，车企借助“双11”的契机推出优惠行径，宗旨是但愿不错带来营销方面的遵守，以此促进年末冲刺阶段的销量。
四季度是车企的年终冲刺阶段。按照程度，时时车企应在1-10月完周至年方针的8成以上。但时期财经梳剃头现，限度10月底，仅有4家车企完成了全年方针销量的80%。
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比亚迪前10月销量为325万辆，已完周至年方针销量360万辆的90.2%，有但愿逾额完成方针，并有契机挑战年销400万辆；祯祥汽车集团截止到10月底的销量是171.6万辆，已完周至年200万辆销售方针的85.5%；零跑汽车1-10月累计托福新车21万辆，已完周至年方针的84%；小米汽车近期暗示11月将提前完周至年10万辆的托福方针，并冲刺12万辆。
普遍车企均未按程度完成销量方针达成率。
限度10月底，长安汽车完周至年销量方针的77%，而长城汽车的销量完成率仅为51%。新势力品牌方面，本年1月至10月，瞎想汽车已完周至年销量方针的70%，瞎想预测四季度的托福量将达到16万-17万辆，有望达周至年56万辆销售方针。
小鹏汽车截止到10月底的全年销量方针达成率为43.6%，哪吒汽车截止到9月底仅完周至年销量方针的28.6%。此外，截止到10月底，岚图已完周至年销量方针的62.7%，智己完周至年销量方针的41.6%。
行业东说念主士指出，年底周边，在销量方针的压力下，“价钱战”或将握续到年底。“双11”优惠行径，仅仅年底促销的初始。
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