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名人 账期,压垮中国汽车供应商的终末一根稻草
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名人 账期,压垮中国汽车供应商的终末一根稻草
发布日期:2024-11-30 17:22    点击次数:144

日前,特斯拉副总裁陶琳的一条微博,再次把中国汽车供应链的痛点推到了风口浪尖。

陶琳发文称,2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比昨年进一步裁汰,当今只需要90天掌握。

她还贴出了一张中国新动力汽车制造商向供应商付款时辰变化暗示图,部分公司的付款账期不仅莫得逐年裁汰,反而赫然拉长。尽管这张图上的数据来自2023年,但本年市场式样之惨烈,比昨年过犹不足。不难猜度,供应商的账期也不会比2023年有多大的改善。

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这话可能有些骇东谈主闻听,但要是说中国汽车供应链照旧在崩溃的边际,那么终末压垮的供应链的例必即是账期。

“你永恒不知谈车厂会不会按时付款,或者说哪天付款。有的会拖一个月,有的会拖一年以致更长。”这是当前许多汽车供应商的内心独白。

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按照中国汽车产业供应链的结款模式,绝大部分结款齐是“上车再结”。车企在验收零部件后的一依期限内,向供应商支付现款或者承兑汇票(银行或买卖)。在执行操作中,这个“期限”频繁齐所以月为单元算计,快的两三个月,慢的也可能半年以致更长。而大部分的支付,也齐所以承兑汇票的体式支付。使用何种支付和结算款式,除了像宁德期间这种大鳄,绝大大批供应商并莫得谈话权和决定权。

供应商从拿到承兑汇票还不成坐窝拿到钱,频繁这个结算周期又需要几个月以致半年时辰。

这当中的一个风险来自承兑汇票自己。承兑汇票分为两种,银行汇票和车企我方给出的买卖汇票。前者是银行结算,相对踏实;后者是车企我方刊行,十分于即是车企给供应商打的“白条”,已毕与否靠的竣工是车企的信用。车企的车卖得好,它的汇票就值钱,因为晨夕不错已毕;一朝车企暴雷,这些汇票就成了废纸一张。时辰一长,即是一笔烂账。

近期的一个例子,即是当前堕入资金窘境的哪吒汽车,前不久其供应商告状哪吒汽车拖欠货款,向法院请求财产保全,况且将这笔欠款计入坏账,即是因为供应商合计照旧无法追回这笔账款了。

第二个风险是时辰。从车企细则结款,终末供应商拿到钱,这一来一趟即是快要一年的时辰了。也即是说,在这一年里,供应商需要先承担竖立费、模具费、零部件贷款等用度。关于本即是提前垫资作念生意的供应商来说,账期拖得越长,意味着公司揣测打算的风险也就越高。

天然,要是车企和供应商的利润齐可不雅,供应商实力丰足,资金链也日常,账期长少量倒也无所谓。

问题就出在这两年价钱战一来,车企和供应商沿路齐在卷,卷到停不下来。利润被无穷压榨,而且是层层压榨。

车企莫得了利润,要么即是延长付款周期,要么即是让供应商以打折为代价提前取得结算。车企手脚甲方,领有精深的谈话权,供应商为了取得订单或者潜在订单,也唯有被动得意这些要求。

打折,意味着供应商利润减少,以致可能亏空。延长付款周期就会引起四百四病:车企蔓延付款,下一级供应商为了保证自身运营,就会把风险再转嫁至下一级供应商,之后再传传递至三、四级供应商。总之即是,上游欠我的,我就欠卑鄙的。

虽然说环球齐是串在一条绳上的蚂蚱,有压力是不错沿路扛。但绷紧的神经总会有那么一根脆弱的会最初断掉。位于最低端的供应商要是承受不住资金压力,最终靠近的处所大要即是退出这场击饱读传花的游戏。

这内部还有花活儿。一些企业会允许和撑握我方的承兑汇票在供应链内畅通,成为一种变相的“代币”。简而言之,A供应商不错将车企的承兑汇票转让给下一级的供应商,两边商定好汇票的扣头利率即可。供应商要是资金碰到费劲,也不错用这些汇票在车企我方的供应链金融公司作念典质融资。

这套模式玩下来,没错,即是被许多行内东谈主闻之色变的供应链金融。

要是说展期付款检会的是供应商的糊口智力,那么“代币”敲打着供应商糊口的终末一谈防地。因为“代币”大限制在供应链体系内畅通,一朝链条内部的任何一环出现问题,总计这个词供应链齐有可能被拉下水。

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最早玩儿供应链金融的如故苏宁、国好意思这种大市场,压供应商的货,导致供应商现款流很差,就来给供应商借钱,赚利息。房地产公司也齐是个中高东谈主,比如恒大,如今的下场人所共知。

汽车行业以前较为异常,合伙车企因为中方和外方的审计齐有合规要求,不采纳这种供应链金融的玩法。然而比年来,供应链金融的玩法也启动在汽车行业兴起。有的所以第三方供应链金融的体式,有的则是车企切身下场。

手脚一种融资时间,供应链金融自己并不是赖事,它真实不错匡助到一些供应商。也并不是说这种模式就一定会出问题。但跟着行业竞争和价钱战的加重,尤其是车企我方下场玩起金融,那这种风险例必会不绝累加。经常压垮骆驼的,即是一根不起眼的稻草。

毫无疑问,汽车行业的洗牌正在参加一个更为热烈和狞恶的阶段,这其中天然也包括供应链。倚强凌弱是天然轨则,卷天然亦然一种市场竞争机制。然而在价钱战这么的大环境下,主机厂开出的条目越来越无情,拖欠延长的账期的时辰越来越长,再加上具有风险的供应链金融玩法,会不会最终导致一些本不该被淘汰的供应商被“错杀”?又会不会造成多米诺骨牌效应?这是咱们需要去严慎念念考的。(文/优视汽车 老炮 )

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发布于:湖南省

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