2024年欧洲汽车产业链履历了一场前所未有的裁人风暴。据外媒报谈，多家著名汽车零部件供应商接踵晓喻大畛域裁人研讨。其中舍弗勒、采埃孚、大陆集团和博世等企业裁人东谈主数均达到数千东谈主。仅舍弗勒一家就晓喻在欧洲裁人约4700东谈主。采埃孚更是研讨在将来几年内削减约四分之一的德国职工，总额可能达到1.4万东谈主。

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此外行家汽车集团也研讨关闭至少三家原土工场，裁人上万东谈主并全员降薪10%以减少本钱。裁人潮的背后是欧洲传统汽车产业濒临的浩瀚转型压力。

·一方面电动化是行业公认的将来发展标的，但骨子实施速率难以匹配预期，导致相关零部件供应商濒临市集压力。

·另一方面中国市时局资汽车销售的疲软以及全球供应链的不结识性也加重了这一逆境。

这些要素共同作用使得欧洲汽车零部件供应商不得欠亨过裁人等口头缩小本钱、擢升竞争力。

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