2024年12月2日，领克Z10 800V四驱Halo版上市。和售价26.28万元四驱智驾Ultra比拟，它砍掉了空气悬架，砍掉了激光雷达，只需22.98万元，就能领有789匹的马力以及3.5秒的零百加快。
正直网上为领克Z10能不成起死复活吵得不可开交时，隔日，传出更重磅讯息，极氪、领克整合后新公司证据，新公司定名“极氪科技集团”。
把柄安机灵说法，整合两个汽车品牌行成新的汽车集团，是为了罢了最大化协同。按照推测，之后两个品牌的研发进入能够裁减10-20%，BOM本钱裁减5-8%，产能诳骗率普及3-5%，营销工作惩处用度裁减10-20%。
伸开剩余80%齐知说念，如今汽车行业，在结尾价钱卷不动之后，如故将内卷的大刀挥向里面结构以及供应链体系。而极氪、领克本师出同门，因此这两个品牌的整合，无疑能将后果、本钱上风最大化。（既然这样好，要不接头把极星、路特斯也并了吧）
信服不少读者对将来两个品牌的运作感兴味，对此极氪科技集团示意，两个品牌的中后台要罢了充分交融，但前端仍然保抓两个品牌的颓落运营。
换言之，以后买领克，如死去领克店，买极氪，就去极氪家。
接下来即是最进军的一个问题了，为什么领克诞生在前，极氪亦然用领克的时代颓落的公司，而两个品牌再行整合后，却要用极氪的名字？另外皮新公司里，领克和极氪两个品牌的地位，是不是也会出现彰着的歪斜呢？
率先要回溯下领克和极氪两个品牌的鼓励架构。领克诞生的时期是2017年，这是其时吉温顺沃尔沃共同出资诞生的，好像单干即是，沃尔沃出时代，吉祥厚爱运营，而吉祥占股权大头。
本年9月，吉祥控股发布《台州宣言》，告示企业进入策略转型新阶段。明确要策略聚焦，策略整合，首当其冲即是要对极氪、领克两个品牌股权结构进行优化。办法即是理顺股权关系，减少关联交游、取消同行竞争。
而这一切，在11月14日，齐有了明确的论断。
率先，吉祥控股集团（十分于吉祥母集团，后简称吉祥控股）向吉祥汽车控股有限公司（即是吉祥汽车品牌，后头简称吉祥汽车）转让其手头抓有的11.3%极氪智能科技（后简称极氪）股份，完成交游后，吉祥汽车对极氪抓股比例将达到62.8%。
这个股权转让率先明确了之后吉祥汽车与极氪之前的关系，算是将吉祥控股剥离。
针对领克的股权，沃尔沃将手头30%的股份，以54亿东说念主民币的价钱出售给极氪汽车，借此极氪也取得了领克51%的股权，而剩余的49%则由吉祥汽车旗下全资子公司抓有。
跟着极氪和领克的股权梳理知晓后，两个品牌就铿锵有劲归并成了“极氪科技集团”。
365建站因此为何新公司要以极氪定名，就可想而知了，因为极氪占着大股。从此以后，这几个品牌与公司，在里面的层级关系即是，吉祥控股→吉祥汽车→极氪科技→极氪汽车→领克汽车。
也即是说，领克是吉祥控股全资子公司旗下汽车集团的子品牌。也即是吉祥的亲二孙子。
从含着金汤匙出身，到形成孙子，信服领克偏激团队心里是不好受的，毕竟这样多年来，也莫得作念错事，也一直是吉祥的骄横，以致自主品牌的骄横。不外要51君说，怪，就怪它当初是异邦妈生的。
不外关于两个品牌归并之后的发展办法，其实吉祥里面也作念了很遍及的霸术，“改日两年，打造一个年产销百万级的新动力汽车集团”。不仅标语感情万丈，吉祥也用内容数据讲明了两个品牌协力的恐怖之处。
把柄极氪科技集团统计数据，11月25日-12月1日，极氪领克单周销量达到了1.49万辆，告成稀奇盼愿，成为新势力中的NO.1！不外借着这个想路，以后长安汽车是不是也不错动手深蓝、阿维塔的归并缱绻了？
终末，关于破钞者来说，细目很关爱，以后买领克的车和买极氪的车，会感受到分辨对待嘛？对此51君暂时不好说，但关于领克Z10新车，有网友是如斯评价的：
不知诸君读者对以为，新的集团，之后会迸发怎样的活力，关于中国高端新动力车市集起到怎样的影响呢？接待留言与51君互动。
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