自从11月中旬购入探险者昆仑巅峰版以来，这车便成为了咱们一家平方出行和周末出游的给力伙伴。如今，它也曾作陪我渡过了1千公里的旅程，关于它各方面的证明我皆很欢乐，其中最值得夸赞的等于它的能源性能和操控感受，因为搭载的2.3T涡轮增压发动机，这在同级别里算是出奇的，最大马力有289匹，最大扭矩有445牛米，能源性很强。在平方驾驶中，惟有舍得给油，它就能保管一个很强的推背感，到100多的时速皆还有，能源反应也相比速即，非论是市区起步照旧高速超车，能源皆十足够用，妥妥的公路王者。在高速上，探险者芜俚狂妄跑到140公里/小时，况且车身很是介怀，完全莫得飘的嗅觉，操控挺可以，十足是“公路之王”的行驶质感。我平方使用最多的是四肢阵势，它介于经济阵势和清爽阵势之间，能源输出既不会过于激进也不会过于保守，很是稳妥平方驾驶。每当我思要体验下驾驶脸色，我就会切换到清爽阵势，配上换挡拨片，油门反应愈加灵巧，转向手感也愈加出色，低转扭矩输出也更猛。
365建站客服QQ：800083652
站群论坛探险者的底盘调教也很好，惟有是常常开车的皆能嗅觉到那股高档感，跟我之前试驾途昂的底盘确切很不相同。全体底盘很是紧实，莫得松散的嗅觉，过一些坑洼的路面时悬架滤震证明得干净利落，莫得填塞的高下跳跃。
张开剩余79%况且，探险者在底盘用料方面也很是谨慎，大小羊角等要津部位皆选择了铝合金材料，进一步升迁了底盘的强度和耐用性。况且我这昆仑巅峰版还有纯钢的的底盘护板，对发动机和变速箱的保护后果很是好，进一步升迁了越野通过性。
后轴有托森差速器，还有AT胎，越野通过性很可以，我前几天去豁过一次泥，也没陷车，这轮胎捏地力很好。
10AT变速箱很平顺，换挡基本感受不到抑扬，急加快时换挡也很积极。
车内空间很是广阔，三排座椅皆是电动转机的，前两排座椅相沿电动转机和座椅加热功能，驾乘酣畅地高，很是实用。
内饰缱绻充满了科技感和豪华感。中控、面目台等大无数场所皆期骗了软性材质包裹，手感很是酣畅。座椅是全粒面的打孔真皮，内饰用料豪华。
标配了50w的无线充电，很可以。
从买车到当今，我也曾跑了1121公里，包含了市区和高速路况。车显油耗为9.1升/百公里，而在高速路况下，油耗会稍低一些，差未几8.3升/百公里。关于这么一台弘大的SUV来说，这个油耗证明照旧可以选择的。况且，探险者可以加注92号汽油，进一步裁减了用车本钱。
总的来说，我以为福特探险者是一款很是出色的大型SUV，各方面的证明也超出了我的预期，要是后头不出大问题，那它就接近完满了。
发布于：湖北省